Подсос воздуха смотрели?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

[quote="_BARMALEY_"] Теперь не заводится или заводится и глохнет поработав секунд 10. Если резко нажать на газ то тоже глохнет.
Когда поворачиваешь ключ включается насос ( секунд 3-5) и создаёт давление. Оно держится. Ключ на старт, пошёл расход, насос не успевает создать нужное давление из за забитого фильтра.

_________________
Рено-меган-сценик 1997 1,6 е к7м 702-ПРОДАН!
Рено-дастер 2016 2,0 мех.

240,250 ом - погрешность. Вы меряли омметром который рекомендует Renault или китайским? Я думаю что +/- 10 ом с учётом износа детали и допусками на измерения не повлияют на работу системы.

_________________
Рено-меган-сценик 1997 1,6 е к7м 702-ПРОДАН!
Рено-дастер 2016 2,0 мех.

Не смотрел. Когда был подсос она заводилась и ехала. Только холостые высокие.
Кто может с клипом подъехать вечером в 9 Малиновку? Очень у меня большие подозрения на датчик коленвала. Вот только зря отдавать 300000 не хочется. Вдруг не он.

З.Ы. В технотах сопротивление 220 Ом.

_________________
Сценик 2000, 1,6 16кл. К4М
Гранд Сценик 2 2009 2,0 16кл. F4R

Дело оказалось в датчике коленвала. Пропадает контакт.

_________________
Сценик 2000, 1,6 16кл. К4М
Гранд Сценик 2 2009 2,0 16кл. F4R

Если кому интересно продолжение:

Сценик. Движок К4М. НА каждый цилиндр отдельная катушка.
Стала дергаться машина и глохнуть. Свечи в порядке, топливо есть. Катушки тоже вроде все ОК.
Почистил и протер свечки и катушки насколько это можно в темноте во дворе. Стало лучше. Но один раз из 5 может не завестись и при резком нажатии на газ троение и провал. Клип показал "0" оборотов от датчика коленвала когда не заводится. Куплен новый датчик у DD. (Прикололи официалы: есть датчик 500000. Но к нему нужен еще разъем с проводами 600000. Вежливо поблагодарил и решил искать в других местах).
После замены датчика то же самое.
Я в непонятках. Гуру по телефону тоже подсказать особо ничего не могут. Машина ездит но резко не разгоняется и надо ездить на высоких оборотах чтоб не заглохнуть. В пятницу снимаю катушки и свечи. На свечах по изоляторам налет. Значит сечет высокое. Свечи чищу и ставлю назад. Катушки несу домой. Чищу и с пристрастием осматриваю через лупу. На одной замечаю черную точку. Пытаюсь ее отколупать. Она отваливается и под ней дырка в пластмассе размером с иголку. Опять звоню DD, еду покупать катушку и на всякий случай свечи. Все равно пригодятся через год-два. Поставил исправные катушки и машина поехала. И холостой стал ровнее.

Воообщем вердикт: Наверное давно эта катушка секла. А мойка машины ее добила. Вода попала в свечные колодцы. Самое интересное, что эту катушку я менял пару лет назад. Правда у меня плита на двигателе не стоит.

Спасибо всем, кто принимал участие в лечении Сени.

_________________
Сценик 2000, 1,6 16кл. К4М
Гранд Сценик 2 2009 2,0 16кл. F4R

Если движек к4м - то нужно в запасе всегда исправную катушку иметь. Там это болезнь. сам целых две в багажнике вожу!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Это да, я тоже катушку вожу в багажнике. Она небольшая и мало весит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)