сегодня съездил к одному моему знакомому на комп, проверили всё снова все датчики работают .снял показал сам рхха ,он посмотрел на износ на самом штоке на конусе и посоветовал перевернуть датчик вверх клемой дабы проводов с клемой хватает чтобы подключить .Сразу завелась и работала отлично , проехав десять км немного подвисают на нетралке в раёне 1200-1300 но не прыгают а при полной остановке авто становятся на свои750. он говорил про адаптацию холостого хода на компе , может он имел ввиду калибровку- если да то нужно ли её делать при каждом снятии рхх.

Я ничего не колибровал, снял, почистил, поставил, сел и поехал.

_________________
Сценик 98г.1,6 К7М

Тут не нужна никакая калибровка. Это в заслонках электронных она необходима.
У меня родственник на лукойле работает. Утверждает, что 95-евро, заявленный на их заправках точно такой- же , какой поставляется в Евросоюз. Что бодяжит белнефтехим, я не знаю и знать не хочу. Уже больше двух лет езжу на 95-м. Нет у меня больше такого сажевого налета , как у вас на фотографии. А то, что расход уменьшился я очень даже почувствовал на двигателе К7М.. На 16-и клапанниках не так заметно.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

По мануалу на моего сеньку, например, надо после манипуляций с детальками подачи палева провести манипуляции: скинуть клемму с АКБ на пару минут (скинутся мозги), вернуть на место, завести и дать поработать на ХХоду не менее 12 минут. Ездить не надо это время.
Машинка настроится сама.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

купил новый рхх поставил провёл вышеуказанные манипуляции хватило на пару км а затем всё как и прежде . только сейчас обороты могут с 750 просто медленно расти вверх до 3000 когда стоиш . задолбало

Похоже на подсос воздуха

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Подсос воздуха ищи.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

искал подсос воздуха и нашёл причину нестабильного холостого хода , попробовал снять шланг идущий от впускного колектора к тройнику от которого один шланг идёт к клапанной крышке а другой на клапан к угольному фильтру . Сначало поставил трубку на прямую от колектора к клапанной крышке всё было по прежнему. Поставил тройник на место иснял шланг с клапанной крышки , и пережал его тоесть заглушил авто стало работать нормльно обороты стабильны и не зависают . Снимать клапанную крышку пока не стал нет времени. ДШРХ покупал зря.Объяснить в чём причина пока не могу может в клапанной крышке чтото не так .

у меня такой вопрос:
можно ли каким болтиком подрегулировать обороты холостого хода? на Лагуне 2 , 2001 год к4м 1.6 литра, педаль газа электронная...
Иногда под нагрузкой (клима ,свет) обороты 600...то они сами плавают от 600 до 800 без нагрузки......потом пару дней могут 800 стоять...не чего не понимаю....

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

Нельзя.
Надо искать в чем проблема раз обороты плавают. Не колхозить, а ремонтировать машину надо.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Подсоса воздуха нету....разберу датчик холостого хода, помою ,посмотрю что это даст....

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

Вот верчу в руках лагуновскую, пластиковую заслонку.. Хде сдесь "датчик холостого хода"? Такой вообще бывает?

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

1. Хватит придумывать свои названия деталей автомобиля, датчика холостого хода нет ни в одном мне известном автомобиле!
2. Поменяй кольцо на дросельной заслонке и будет тебе счастье.

PS Подсос воздуха есть. А если его не нашли, то это не значит что его нету. От него и плавают обороты.
PSS А регулятор ХХ почистить для профилактики не помешает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Нельзя исключать катушки и свечи! Нужно проверить на следы пробоя. По поводу кольца сомневаюсь, что проблема в плаванье оборотов заключается в нём, но можно легко проверить нанеся на кольцо гермет.

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875