Так в том и прикол, что у дизеля хватает проблем, которых у бензиновых нет в принципе.
Даже масло надо покупать особое, а то турбинке не понравится.

А я как раз не утрировано. Где-то с 98 года и исчезли трамблеры.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не равняйте DT или DTI с современными DCI (особенно 1,5 с делфи). Этим коммон рейлам один раз хапнуть плохой соляры и ваш толедо покажется вам прекрасной новой машиной в сравнении с геморром, который современный упиленный дизель может доставить! У отца друга пасцат 3 1990г.в с обычным дизелем атмосферником 1.9D уже лет 15. Пробег может тыщ 600, но ездит и жрет все и продавать не собираются!. А сосед по подъезду на сценике 2002 г.в 1,9DCI в этом году проклял все на свете (Как только мороз -10 - от колом становится) и уже с месяц пытается продать свою машину. А ведь тоже заправлялся с год с канистры халявной солярой! А сгнить может любая (даже новая) машина! На работе директор купил ауди 2009 г.в. Но видать была тюкнута и сделана плохо. За два года переднее крыло сгнило в хлам! А на рынках сейчас повально дизеля с коммон рейлом и продавцы с искренними глазами распрягающие про отличный, экономичный и дешевый в обслуге движек!
P.S. На лагунах с коммон рейлом маховики двухмассовые иногда стоят... Почитайте про их ресурс и стоимость замены...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ну вот по двухмассовым маховикам согласен - нунафиг попасть на его замену.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

и то и другое неплохо, но имхо бензинка лучше!

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz