Есть проблемка, на холодную утром если ниже -20 то проблематично заводится, с первого раза туго двигатель крутится и в принципе в холостую, даже не схватывает, заводится с третьего раза в лучшем случае (и коптит как паровоз сразу), аккум новый Topla (ток холодной прокрутки по характеристикам 750А,
емкость 75), проверка его показала что он полностью заряжен. Товарищ проверяющий говорит, что проблема с заводкой может быть во втягивающем стартера. Но факты говорят не в его пользу, если аккум погреть дома то заводится с полтыка, на это проверяющий не смог ничего ответить.
Возник вопрос: стоит ли заменить аккум на какой другой, или все же колупать стартер?

Машина: Megane 1.9 dTi BA0N, F9Q

For Dms
Колупать кантакты. Массу от АКБ на кузов и на стартере тоже.
На холоде АКБ быстро разряжается и не даёт нормального пускового тока.
Если АКБ стояла на морозе - перед заводкой включи дальний свет на 5 сек. АКБ "прогреется"
А ещё посмотреть топливопровод. Скорре всего подсос воздуха или фильтр подзабит.

АКБ с утреца померяйте и всё станет ясно? По ходу ему кирдык или утёчка где-то идёт, сколько лет АКБ?

Да аккум слабо крутит в мороз, а дизелю нужны хорошие обороты чтобы завестись. Такая же картина у меня сейчас, со второго раза заводится с дымом как у тепловоза, а вот уже в -12, например, стартует как молодая.

Спасибо за советы.
Контакты на массу думаю что стоит почистить, на минус новый летом прикрутил.
Попробую еще поменять топливный фильтр. Груша мягкая становиться после того как постоит, вполне возможно топливо и уходит.


Аккум новый 7 дней, как поставил. Походу просто замерзает.

Да не может он новый замерзать за ночь, понятно снизится немного заряд АКБ, но завестись тачка на нём должна без проблем. Наверняка дело не в нём раз новый.

Тут согласен, попробую поковырять топливный и контакты, мот что и прояснится.

Спасибо всем за комментарии!

Свечи в том году менял, проверял осенью, нормально работают. Краснеют быстро пару секунд. Скорее дело в контакте массы, она уже окислилась прилично, ну и топливный, менял тыщ 7-8 назад.

У меня там какая то хитрая масса с двумя проводами идущими к ней, попробую почистить ее для начала, если не поможет то буду радикальные меры по замене применять.

Спасибо.

К теме про аккум. Мой пятилетний аккумулятор сегодня утром в -22 еле крутил стартер, естественно ничего не завелось. Отнёс домой, воткнул на зарядку, два часа заряжал, за это время он нагрелся в квартире, поставил на место - машина завелась с полоборота. Поеду сегодня за новым, старый заряжу и пускай лежит в тепле как запасной.

Ай, мне эти танцы при -20 и ниже нафиг не упали, купил сегодня новый.