1. Вместо первой лямбды, вкрутить манометр с переходником
2. Завести двигатель, погазовать - посмотреть на давление в выпуске ДО катализатора
(процесс занимает менее минуты)
3. Сделать правильные выводы.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

ну уже не пламя гаситель, а хотя бы искра гаситель. и не бумбосить а в народе "обманка" на подпор газа. И кто как а я определяю наличие каталитического конвертера по запаху выхлопа.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Мотор-то хоть какой?
С чего решили, что кат забит? Бабка сказала или есть какое-то более научное обоснование?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

1.9 дци 2001 годика.А обнаружил так: когда совсем недавно у нас было"прохладно" мой верный СЕНЯ "одубел" ,нашел цеплый гараж чтоб отогреть , подняли на подъемник под потолок (там было теплее). Васпользовавшись случаем решил заменить подгнивший соеденитьльный хомут.При осмотре банки катализатора увидел узкий просвет в сотах(светил мощным прожектором и спец. переноской результат был тот же ) Давно начал замечать что резвость подубавилась , но спецефический запах есть из выхлопа. Вот и думу думаю . Тяги мне и этой вполне а вот турбину убить не хочется.

Там те отверстия в сотах может каких полмиллиметра если не меньше, естественно просвет будет минимальный. Не мешайте машине работать имхо. Если тяга пропала - причина вряд ли в катализаторе. Все кто говорил, что после выбивания катализатора машина якобы поехала резвее - ездили на древних дизельных фольксвагенах, да и там скорее эффект плацебо был.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Да не, все логично. Если кат забит, то выхлоп затруднен и моща падают...

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

Когда-то маялся с такой же проблемой по катализатору - вот ссылка
viewtopic.php?f=27&t=13186

А если 97 год может ли он до сих пор там быть у меня просто сама банка ката bosal и вроде без сварных швов как буд-то никогда и не снимался.Тяга упала,но если смотреть на выхлоп то он очень сильный с оконечной банки аж снег раздувает в разные стороны и яма во время прогрева образуется.Или можно не сомневаясь выкинуть его ведь прошло 15 с лишним лет езжу на Казахстанском 92 бензине.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

В этой жизни все может быть. У меня тоже без швов банка, а оказалось, что выбит... Чтобы проверить, освободи входной или выходной (тот, что к среднему глушителю заходит) конец трубы и просунь в нее кусок проволоки достаточной длины. Все станет ясно - если банка ката пустая, то проволока полезет беспрепятственно... Ну а чтобы оценить забитость ката, нужно или банку вскрывать (это геммор), или из простейшей вэб-камеры сделать "зонд" со светодиодной подстветкой, сунуть его в кат и посмотреть, забиты ли соты (я так и делал сам....)

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

У меня рено-19 - двадцать лет в этом году и без швов! И даже чать ката на месте - просто дырка пробита!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Вот это по нашему !! Что тут еще мона сказать

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

А если лямбда здохла пила будет гореть или нет а то расход страшный стал 40литров на 280 км.Не дымит не заливает,никаких признаков

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

Если рассуждать логически - то ИМХО не должна гореть... Лямбда ведь дохнет не одномоментно, в таком случае непонятен принцип отсечки срабатывания "пилы" на лямбду...

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

Ха у машинки новый сюрприз с утра ключ поворачиваю пила горит и не тухнет, ладно завожу прогревается горит дошла до рабочей температуры ,заглушил , завел погасла и весь день не загорается.Сегодня с утра заводить опять горит ключ пару раз повернул потухла,поехал на не прогретой вылетела пила,постоял прогрелся опять на весь день затухла,може теперь это до кучи связано с жором бензина,какая-то или ошибка или что-то присутствует,у кого какие мысли.Реношного сканера нету толковую диагностику проводить Седня сморел вазовские лямбды bosh 4 провода интересно подойдет или нет кто ставил.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

Тоже возник вопрос про катализатор. Поскольку после катализатора стоит лямбда зонд то если поставить искрогаситель как это повлияет на регулировку лямбда зонда? Хватит ли его диапазона. Сценик мотор J3R 2,0 8 клапанов автомат 98г. Кстати сколько лямбда зондов стоит? Просто на трубе вижу после катализатора, а на коллекторе не видно не падлести туда не руками не глазами.

_________________
Scenic I 1998г F3R 791-Fenix_5 2.0 АКПП 8 клапанов.