Без приспособ для фиксации валов нечего туда и лезть.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

дык ть, само сабой... это я уже понял.
План такой: снимаю заглущки, вывожу распредвалы в точку фиксации. Потом сдергиваю болт, проверяю положение вала контрольным болтом и прикручиваю новый шкив. Коленвал фиксирую при этом или тормозом на 5 передаче или монтировкой маховик. Вот как-то так.

кстати, интересная тема.где-то обсуждалась длина контрольного болта чуть ли не до миллиметра. понял сегодня что длина пофигу, главное, чтобы он уперся в правильное место (то есть чтобы коленвал ему при этом не мешал.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Вроде, насколько я помню, на 1,6 можно зажимать шкив, упираясь в болт-приспособу для фиксации коленвала.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

нельзя, как раз не рекомендуют, абы потом не снимать поддон в поисках утерянных сокровищ. коленвал упирается в болт снизу и если его погнет, потом **** выкрутишь, а если сломает, вааще плохо.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

http://wiki.zr.ru/Ремонт_Renault_Sandero_Stepway

Очень интересная подборка с хорошими картинками и внятным текстом.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Может я напутал, но в какую-то сторону в болт можно было упирать. Может на откручивании. Не буду больше давать сомнительные советы.
А шкив как-то подозрительно дешево за оригинал выходит... хотя номер верный.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Так зажимать именно на К4М (!) можно. А приспособа нужна с нужным точным размером, иначе могут быть проблемы. Заглушки распредвалов само-собой нужны новые.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Да, что-то я напутал, на K4M фиксатор упирается в коленвал, поэтому нужна точная длина. Но затягивать по фиксатору стремновато. Думаю чуть притянуть с упором в фиксатор, а дожимать уже зафиксировав коленвал за маховик или тормозом.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

"papazoll" +1





вместо нижней приспособы народ иногда использует штангенциркуль толшиной 5мм....
резьба на фиксаторе М10 шаг 1.5мм насколько помню

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Все, поменял шкив, завтра дособеру и буду заводить. Самый геморой доставил хитрый болт дырки под фиксатор коленвала. Где-то вычитал, что там болт торкс 11, купил-нифига-мал. Кое-как открутил 11 простой головкой. Заглушки вытянул за вкрученные саморезы, потом замазал герметиком и вставил назад. Метод проверенный, только крутить нужно по краю и ставить потом дыркой вверху.
Шкив затягивал по фиксатору малым усилием, потом с тормозом. Проверил метки после пары оборотов вручную(за накинутое колесо), потом подтянул и еще раз проверил. Надеюсь, дотянул правильно.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Все, дядя Гена выздоровел!!!
Сегодня завел, все работает, даже стало мягче по очучениям. С утра покатался, все норм, обороты ХХ 750-800, приехал на работу заглушил, завел. Все с полтыка.
Итог: зарядка пропала из-за разрушения шкива коленвала.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Ну вот и замечательно
Всем спасибо все свободны?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000