Помимо КВ могут быть изношены распредвалы и постель, я уверен так и будет.

1) Или докатывай двигатель и копи деньги на замену двигателя ( из практики 50 тыс машина с такой проблемой проехала и готова была ездить дальше, если бы не дтп)
2) Менять двигатель и забыть о проблеме.
Замена вкладышей и насоса как то дорого оценили, не смотря на то, что нужно опускать подрамник и 95% что тебе это не поможет.

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

Вот это предложение совсем не понял. Чтобы обкатать нужно же сначала ДВС установить, все подсоединить. Т.е. машина на ходу будет, а как потом менять сальники в коробке и сцепление - это же обратно нужно поднимать двигатель и дополнительно платить!
Кстати сейчас спросил ДВС, какой-то голый столбик (не знаю что это) стоит 450$ и тогда моя цена за все уже подкатывается к 900-1000$ за все.
А можно ли как-то не снимая движок определить состояние коленвала и если все нормально то менять только масленый насос и шатунные вкладыши - так скажем обойтись малой кровью.

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Опускаешь подрамник, снимаешь поддон, масл. насос, крышки шатунов, смотришь вкладышь и состояние КВ.

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

Шейки КВ не смотреть надо, а промерять микрометром, но если глазом видны задиры на КВ, то и мерять даже нечего, однозначно только замена мотора.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Почему сразу ремонт мотора? А неисправность масляного насоса или его привода не в счёт?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Еще напомню про давление масла, которое мне замерили: на холостых - 0,6, а на 3000 оборотах - 2,5. Как мне сказали что коренные вкладыши держат давление и это хорошо, поэтому вся проблема только в насосе и он однозначно под замену

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Ну меняй насос раз решил. Потом расскажешь что получилось.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

В итоге, поменял насос и цепь, оказалось она почему-то была растянута, масло и фильтр. Коленвал оказался без зазубрин - сказали мастера что повезло.
Сейчас уже проехал больше 1000 - все в норме ... тьфу, тьфу, тьфу Лампочка давления не загорается

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Пробег машины неизвестен?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Сейчас показывает где-то 257т., а на самом деле пробег не известен.

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП