блок управления отопителем, так кажется... радиатор, на нем 2 транзистора, плата.... стоит в машине за акк.

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

... плохо ..

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

утешает, что хотя бы работает... пусть и на max.... зимой не замерзну.. но плохо, конечно....

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

Надо было прозвонить транзисторы в старом и новом. Может оба блока дохлые.
Если всё ремонтировать заменой блоков, то никаких нервов и денег не хватит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

+100!
Особенно трудно таким образом чинить кузов и двигатель ..

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

старый блок ремонтировался уже мной заменой транзисторов...все получилось. радиолюди)) посоветовали поменять- плата буквально рассыпалась. машине 14 лет!(у меня 3й год)

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

я так понял, (у меня климат-контроль), если не работает вентилятор (т.е. в салон воздух поступает только при движении), то быстрее всего надо смотреть блок управления 9под торпедо). Когда включаю кондей, то вентилятор за радиатором включается, т.е. кондей исправен. И где-то с год у меня периодически раздавался шум в районе дефлектора со стороны пассажира (как если бы в лопасти вентилятора попала проволочка)

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

Вентилятор как раз работает, но не контролируется.... только на максимуме.

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

перестал поступать воздух из дефлекторов.

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

На днях благополучно "ушатал" один из обсуждаемых транзисторов. Скорее всего путем частого использования режима рециркуляции отопителя. Прозвонил - результат один пробитый, я его вырубил из сети но пользуюсь минимально, т.к. один греется за двоих. В выходные поход на Жданы, пробил по стоимости около 5 у.е. за 1 шт. Меган 1.6 бензин 96 г.в.

_________________
Меган 1 1.9 dti 2000 г. F9Q 736

5 у.е это полевик или КТ825?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Спрашивал кт825г, ответ получил: есть те которые все берут во французские машины в блок отопителя. Для подстраховки сосед-телемастер на проводе висит. А то что на одном долго не протянет, я убедился пощупав радиатор блока отопителя после 10 минут работы вентилятора на 1 положении. почти ШИПЕЛ...

_________________
Меган 1 1.9 dti 2000 г. F9Q 736

Они хитрые, стали продавать шлак 825 по цене хорошего импорта. Но и 825 держат хорошо.
Главное, чтобы сам мотор печки был не подклинивший.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Месяц назад разбирал, по причине зависших щеток, вращался без проблем...

_________________
Меган 1 1.9 dti 2000 г. F9Q 736

Блин, беда за бедой. Транзисторы купил, боюсь не понадобятся. Вроде банальный совет в любом мануале гласит: скинь массу с АКБ. Вечером, в темноте вынимая блок отопителя умудрился коснуться корпусом радиатора на плюс АКБ, теперь даже при новых резисторах блок издает "скрип" и вентилятор не крутит ваще. Завтра пойду на поклон к радиомеханику.

_________________
Меган 1 1.9 dti 2000 г. F9Q 736