Помогите разобраться. Имеется Сеня 2000г Дв.К4М 740.Очень долго не падают прогревочные обороты температура двигателя нормальная а обороты не падают если машина идет надо остановится и постоять 2-4минуты и обороты приходят в норму.

Читай в книжке про сеньку: "аккуратная езда с небольшой скоростью до полного прогрева двигателя предпочтительнее прогрева двигателя на холостом ходу на стоянке".
Пока машина идет, обороты двигателя нужны для работы ГУРа (не двигаясь с места покрути руль, увидишь как обороты поднимаются от любого холостого хода), для питания электрооборудования (если у тебя ближний свет автоматом врубается при заводе двигателя, то ему тоже оборотики нужны).
В общем не парься.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Рад бы эабить но вырос расход топлива. И напрягает стоять на светофоре с оборотами 1500-1800.

Регулятор ХХ плохо работает, либо подсос воздуха имеется.
Поэтому так

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Присоединяюсь: раз медленно обороты опускаются до нормального уровня ХХ, то им что-то мешает это сделать.
Может моторчик шагового двигателя ХХ закваснел.
Может датчик температуры впускаемого воздуха врет.
Может дроссельная заслонка не сразу до конца перекрывает поток (грязь на стенках).
Может шланжик от датчика давления пропускает.
Пащупать придется все эти штуки.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

подсос воздуха через уплотнительное кольцо дроссельной заслонки и впускного коллектора

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Согласен с перечисленными причинами, каждая из них вполне может быть. Исходя из своего большого опыта работы с автомашинами советую запускать двигатель на холодную ни сразу, особенно в мороз или после длительного простоя автомашины, а вот так -включить зажигание, подождать пока все лампочки датчиков на приборной панели погаснут, выключить зажигание, подождать 5-10 секунд, снова включить зажигание и подобную процедуру повторить 2-3 раза, после этого машина заводится с полоборота. Смысл этих действий думаю понятен.

И какой смысл этих действий? Тырканиями усадить быстрее АКБ ещё до старта?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Это медитация, Алексей! Ритуал шаманский! ))
Все эти тырканья перед стартом, после длительного простоя или в морозную зиму, элементарно заменяет (и рекомендуетцо) включение дальнего света на непродолжительное время (10-15 сек.) Грубо говоря разгон АКБ.

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Подскажите кто знает белый датчик что на мозги стоит на корпусе термостата влияет на обороты прогревочные или нет, Как взял машину в первую неделю заводилась с прогревочными а сейчас их нет.

_________________
лагуна 1F2,1998г.в.,F3R 2.0 8кл, АКПП DP0, RXT