С уважением ко всем читающим!
Купил Scenic 2002г 1,9dci всем доволен, но есть вопросы
1. Заменил все расходники (ремни, ролики, фильтра)
2. Заменил муфту генератора
3. Кондиционер работает, правда при включении немного совсем немного начинает подтрясывать
точнее вибрировать, но это не суть
4. Заменены две подушки двигателя - верхняя и за коробкой
5. чистка клапана ЕГР, но не сам чистил и не видел как было и что получилось
Всю зиму лил присадку тотал и солярку без сетки в лейке заводилась с одного прокала свечей
и сполоборота, тяга без вопросов, постепенно по утрам после заводки сек через 5-8 начинает колбасить
мотор так что генератор доставал до радиатора, заменил топливный фильтр все стало хорошо, но
через 10 дней периодически на холодную стало все повторяться, я на горячую даже чуть теплый мотор
заводишь через 3 сек начинает трясти, а еще через 5 сек опять работает ровно и так постоянно, пока холодный тяга огонек, нагревается тяга становиться хуже, в плане не рвет как дурной сразу а надо топить больше и долше, т.е.
не резкий подхват ПОМОГИТЕ дельным советом
ГРЕШУ НА - сетку в баке
- регулятор давления
- грязный бак - новый фильтр
масла не ест вообще!, расход траса 100км/ч - 5,4л

Господа - неужели нет вариантов, доп.информация
- ничего из вышеперечисленного не помогло, в добавок были проверены
насос гидроусилителя
кондиционер
муфта генератора
помпа
а самое главное сало трясти постоянно как сумашедшую - генератор достает до радиатора
тяга без вопросо, расход трасса 5,7
город, 8
ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!

Задняя опора мотора только на ум приходит раз так...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

похожая ситуация была когда я про .....ал на один зуб на первом рапредвале при замене цепи ГРМ на С8

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

замена распылителей и ВСЕ ОК

Может кто подскажет по симптомам - это двигатель (подача топлива, впрыск) или крепления (подушки двигателя) или еще что?

Машина - Scenic 2001 dCi, JA05, F9Q 732
Сначала была приходящая вибрация - сразу после старта, на холостых, в холодную погоду (вплоть до +10 где-то), потом проходила после прогрева или получаса езды.

Сейчас вибрация постоянная - не уходит даже при прогретом двигателе.
На холостых гораздо больше, при нагрузке - меньше, особенно когда разгоняешься, если уже разогнался и едешь на 2000-2500 об/мин - то больше.
Вибрация и с выжатым сцеплением, и без него, на нейтралке - всегда.

Сам не ремонтирую, но хоть знать с чего начинать - ехать к ремонтникам "дизельной топливной аппаратуры" или на СТО проверять мех крепления и т.д.?

Свербит одна твоя фраза: "заменил топливный фильтр все стало хорошо, но через 10 дней ....."
оно совершенно сбивает с толку.
Ты солярку на АЗС берешь, или рапсовую у "дяди васи"?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Неа, это не моя фраза - это в начале этого топика кто-то похожее обсуждал полгода назад, а я сюда про свою проблему дописал - см только посл пост.

А солярку и на АЗС и вне ее беру, но есс-но не биодизель (его и нет уже давно кстати - рапс закончился и заправленную с той же АЗС, но слитую потом...
Пару лет назад только российской заправлялся - она тогда дешевле была, а у нас граница рядом...

Топливный фильтр менял 1,5 года назад, а вибрация постоянная началась только на днях - может от этого колбасить движок?

Вот и поменяй для начала фильтр.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault