Вот какая штука, хочу купить ремень генератора.
Стоит у меня 5-ти ручейковый ремень (машина с кондишеном), по мануалу тоже написано что идёт 5-ти ручейковый. Интересно то, что один ручей на роликах должен быть свободный (дальний от двигателя)- про это я узнал из мануала и у меня ремень именно так и стоит сейчас.

Но все продавцы кричат, что на генератор к Сценику с кондиционером якобы идёт 6-ти ручейковый ремень, кому верить?

Спасибо!

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Ставь какой подойдет, у меня на одну машину вообще ни по однако каталагу не пробился нужный размер, пришлось померять метром подобрать и поставить

Хотелось бы ответ по конкретнее услышать.
Длинна ремня идёт вроде 175 мм 5 ручьёв. Поправьте меня, если это не так.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Машины не новые и могли впихнуть даже от другого производителя генератор компрессор и т.д., но торгаши з/частями нормальные умеют подбирать если принесешь им просто старый ремень

Просто я ещё один Сценик 1,6 16V видел там тоже 5-ти ручейковый стоял

И что я им пренесу старый ремень он 5-ть ручьёв а они кричат что нужно 6-ть. Поэтому и вопрос, что должно правильно стоять 5 ручьёв или 6 ручьёв?

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Когда машина пришла из франции стоял 6-ти ручейковый ремень. Сейчас по номеру кузова поставили 5-ручейковый, один ручеек оставили свободным! Там что-то поменялось и теперь по тех-нотам ставится 5-тиручейковый. Ремень и ролики ставил оригинальные с АПС!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Свободный ручей - дальний от двигателя?

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

У меня на K4M стояли вроде все родные шкивы. 6 ручьев. На рынке предлагали шкив коленвала и ремень на 5 ручьев.
Одни даже сказали, что на 6 это конструктор из Литвы. В итоге нашел нормальный шкив колевала на 6 ручьев
и нормальный ремень тоже на 6. Рад, что не послушал "спецов" с рынка. Ремень 6PK1750, а не 175мм.

P.S. Больше всего меня убивает рынок своей тупостью. Пели бы в 1 голос. А то мне впаривали 5 ручьев, а человеку на 6.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Шкив тоже менял, покупал на АПС по номеру кузова - дали на 6 ручьев. на рынке все предлагали итальянский на 5 ручьев. Ручей свободный ближе к двигателю. Менял у Димы Смоленского.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ещё вопросик - чтобы ремень поменять крыло нужно снимать?

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Странно, в мануале написано, что дальний от двигателя ручей должен быть свободен в 1,4 -1,6 л., а ближний в 2,0 л.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Когда меняли грм, помпу, шкив, все ремни - то снимали только защиту под правой аркой. Машина стояла на яме, домкратили только движек. Но судя по наблюдениям гемора много ( меняли почти 4 часа!)
Если свободен ближний к движку ручей, чуть меньше возможность попадания ремня вспомогат под грм!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

...а в оригинале иногда лежит и 5 ручейковый....Алексей, такой матор не тока у тебя одного ...их масса разновидностей

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Просто если бы дали шкив 5 ручейный - то конечно на генераторе и муфте кондиционера нужно было-бы оставлять дальний свободным,. А вообще - там еще по по моделям двигателя отличается положение ручья!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Вот о чем я и говорю. Им лишь бы впихнуть.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)