С наступление морозов перестал заводиться. На холодную крутит, дым из трубы идёт. С буксира заводится буквально с нескольких метров. Прогретый заводится с полоборота. В минус 27 ездил без проблем. Свечи и фильтры заменены до наступления морозов. Не работает ДТОЖ на стрелку (на лампочку работает, прошлую зиму так и отъездил без проблем без замены), где-то читал что возможно проблема в этом (так ли это?). При заведённом двигателе, через пару минут загорается индикатор неисправности электрооборудования.

_________________
Megane-Scenic 1,9dT

Забыл добавить. После заводки, на холостом ходу, обороты около 850 (вроде как и надо), после того как двигатель прогревается поднимаются до 1250-1500 (после включения печки, фар, обогрева заднего стекла, падает до 1000).

_________________
Megane-Scenic 1,9dT

Я так понял что ТНВД у тебя Лукас стоит?
Если ошибка выскакивает, то явно есть проблема, на Клип тебе прямая дорога. Скорее всего в ТНВД что то навернулось...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Лукас, он самый.

_________________
Megane-Scenic 1,9dT

таже штука и у меня правда обороты сразу ровные низкие независимо от температуры и включённых потребителей! тоже ЛУКАС только без турбины! дружище разберёшься что за глюк скинь мне в личку))) буду признателен!!!!ну у меня она всё таки заводилась но раза с 7-10!

_________________
РЕНО СЦЕНИК 1.6 16 2000 год! Продал дизяляку перекрестился и купил бензиняку!

Вот и у меня заводилась, но чем холоднее становилось, тем больше приходилось крутить. Вообщем завтра гоню на клип, по результатам отпишусь.

_________________
Megane-Scenic 1,9dT

Такие машины ина клип СМЕШНО. Пила горит только по трем причинам 1. (боты) фарсунки с управлением 2. не верно указывается положение рычага газа 3. (боты) датчику положения коленвала. Проверяется чисто тестером если интиресно пишите в личку.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

А положение оси ротора уже и не важно?
Цикловая подача топлива тоже мелочи?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А чем же руководствуется клип при определении цикловой подачи в механическом ТНВД. И на..ф ...га тогда форсунка с котушкой для проверки подъема иглы первого целиндра если только не определять момент впрыска.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Датчик подъема иглы не для определения момента впрыска, а для осуществления возможности обратной связи, которая нужна для корректировки УГЛА опрежения впрыска.
Клип не руководствуется ничем, он выдает необходимую информацию. А толковый диагност видит цифры и руководствуясь ими принимает решение.
Величина цикловой подачи - это важный параметр. Как и еще порядка 10-ка параметров, которые можно увидеть с помощью Клипа.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Цикловая подача это количество топлива попавшего в один цилиндр ДВС за цикл (четыре такта) а на данных насосах это можно промерять только при помощи стенда, а не диагностики. А все параметры, которые проверяются на лукасе моно проверить обычным тестером и ни платить мнимым диагностам, которые параметры берут с потолка. А я писал выше что влияет на роботоспособность данного дизеля фарунка, корректор опережения впрыска, датчик положения рычага газа, датчик положения коленвала. И при этом отключи все он будет заводится и ездить пробывал лично и без всяких клипов.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

кстати опять на ней вылез косяк как только ушли морозы опять стало слегка подколбашивать машину(тахометр на месте просто как бы мелкое троение) такое только в сырость в морозы такой беды не было! что бы это могло быть??????

_________________
РЕНО СЦЕНИК 1.6 16 2000 год! Продал дизяляку перекрестился и купил бензиняку!

Не мешай машине работать, кончятся морозы и сырость и будет добра.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Положение оси ротора на работающем моторе можно проверить тестером?
Количество подаваемого топлива при определенном положении педали газа и оборотах тоже можно проверить тестером?
И
- это глупости.
Без датчика КВ и датчика подъема иглы работать мотор точно не будет!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

О как! А я то всегда думал что цикловую подачу смотрят на конкретной машине, с конкретным ЭБУ двигателя, конкретным набором датчиков, в особенности ДТОЖ, от которого очень зависит величина цикловой подачи! Например, Если ДТОЖ говорит ЭБУ, что температура мотора например (-10), то величина цикловой подачи будет примерно 20-25 мл/цикл, а если Если ДТОЖ говорит ЭБУ, что температура мотора например (+80) градусов, то величина цикловой подачи будет примерно 5-7 мл/цикл, при тех же оборотах ХХ! И все эти данные можно получить при помощи Клипа как раз таки!
И это один и тот же насос, и всего лишь разные данные о температуре ОЖ, ну и при чем тут стенд?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000