Сегодня по дороге домой открутился шкив генератора и слетел ремень.
Повезло, что его не затянуло под ГРМ.В гараже попробовал прикрутить шкив обратно и возникли вопросы:
1. Шкив и гайка должны быть одно целое или они по раздельности?
2. Между генератором и шкивом лежала одна шайба толщиной 5 мм, но при закручивании гайки шкив люфтит (зазор между шкивом и шайбой ~3 мм) и получается, что надо подкладывать еще одну шайбу (возможно потерялась одна). Сколько ложится шайб или сам шкив разбит?
3. Если зажать шкив он вращается немного восьмеркой (люфта вала генератора нет). Решил купить новый шкив. Какую фирму лучше выбрать? Шкив хитрый типа демпферный с резиной внутри (на глаз резина целая). На шкиве набит номер, но по экзисту он не пробивается.
Помогите советом плиз.
