Как сыро, так начинается: с утра или где чуть постоит- крутит стартер и не схватывает. Крутанул-крутанул- крутанул... можно 5, а можно 25 раз, потом рази с пол тыка заводится, как ни в чем не бывало. Проблема -по-ходу , в электрике, скидывал свечу-вроде нет искры в такой момент. бензонасос гудит каждый раз исправно. Пресловутай датчик КВ -разъем скидывал чистил-нифига не то. Подскажите, как приходит при заводке ток на свечу, где смотреть, контакты? схемы путной не нашел.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Ищи на подкидку датчик коленвала рабочий.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

У меня было все очень похоже. Как только сыро или прошел дождь -- не заводится. Низкая температура ничего не меняла, проблема была именно в сырости. А если завел, то будет заводится " с пол оборота", пока не попадет под дождь. Менял свечи -- никакого эффекта. Проблема оказалась в заливании свечного колодца водой. Понял, когда машина стала подтраивать, перестала тянуть на низких оборотах, выхлоп завонял бензином, загорелся "Контроль отработанных газов". Т.е. катушка умерла навечно. Стал по-очереди менять катушки на исправные и быстро обнаружил неисправную пару. Одна из этих катушек была с сильным белым налетом (накипь).
Так что осмотрите катушки, когда будет "не заводиться". Возможно у Вас они тоже в воде.

_________________
Megane Scenic 2000, K4M (16v, 1,6) VIN: vf1ja0b0523687704

такая же чача на 1,6 была. датчик коленвала под замену. благо стоит он копейки и находится удобно.
ради любопытства рассматривал старый, ни каких внешних дефектов не было.

_________________
VelSatis 2.2 dci - не хочу продавать.
Safrane 3.0 12v - гемор на колесах
Обладатель CLIPа!!!

Ну насчет копеек вы погорячились- 300 000белок - это не копейки! Когда датчик начинает глючить - обычно сначала на горячую плохо заводится начинает.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

ДКВ от 500 руб на экзист. А если его скинуть, то что, вообще не заведется? Боюсь экспериментировать, чтоб лишней ошибки не прописалось, если на комп.диагностику придется ехать.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Если скинуть - вообще не заведется.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну сам-то датчик, я думаю, норм. он же не только на старт влияет, но и на всю работу движки. значит, дело, край, в разъеме,будет свободное время-поковыряю. но чуйствую, дело не в нем.

а интересно...вычитал, что и бензонасос не должен включаться без сигнала ДКВ. надо всеж проверить, скинуть его и послушать, гудит насос или нет.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Работа бензонасоса и датчика КВ никак не связаны.
Думаю самый разумный метод это взять и глянуть Клипом в чем проблема. Заменить неисправную деталь и не гадать и не менять что попало.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

...Не связаны ровно пару секунд после включения зажигания. после заводки даже очень как связаны....

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

лампочка иммобилайзера тухнет?

Извиняюсь за пургу всякую, сильно тупанул. По ходу, это действительно плохой контакт ДКВ. Только я не тот датчик смотрел. Только теперь нашел, где этот контакт упрятан. Шевеление его приводит к положительному результату. Надо добраться и почистить хорошенько.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Сценик 1 фаза после рестала. Движок К4М, 1,6 16 кл. Фазика нет.
Обо всем по порядку.
Стал замечать наверное с неделю, что иногда высоковатые холостые (до 1000) вернее они не хотят быстро падать. А сегодня стала машина сначала дергаться а потом и вообще глохнуть. Чуть приехал домой. Теперь не заводится или заводится и глохнет поработав секунд 10. Если резко нажать на газ то тоже глохнет. Грешил на катушки. Снял, протер, вроде все нормальные. Проверить путем отсоединения проводов на форсунки успел только две. Стала совсем глохнуть. Свечи не залитые, чистые. Топливо поступает (если разъеденить трубопровод в нем есть давление). Снял датчик коленвала. Визуально он чистый. Звонится сопротивлением 240 Ом. Если подергать возле него магнит то выдает напряжение на выводах. Стало быть он вроде целый. Остаются провода от датчика коленвала на мозги? Но чтобы вот так просто ни с того ни с сего провода? Сомневаюсь. Какие еще будут соображения?

_________________
Сценик 2000, 1,6 16кл. К4М
Гранд Сценик 2 2009 2,0 16кл. F4R

Похожие симптомы при засореном топливном фильтре.

_________________
Рено-меган-сценик 1997 1,6 е к7м 702-ПРОДАН!
Рено-дастер 2016 2,0 мех.

Она вообще не схватывает. ПРичем давление в системе есть. Я тут в инете нарыл, что у датчика коленвала должно быть сопротивление 250 а у меня 240. Расхождение небольшое. А вдруг это оно? Кто сопротивление датчика мерял? Сколько в реале получается?

_________________
Сценик 2000, 1,6 16кл. К4М
Гранд Сценик 2 2009 2,0 16кл. F4R