Доброго всем дня. Помогите разобраться в сложившейся ситуации. У меня Рено Меган 1 1997г. Зашумел подшипник компрессора кондиционера (решил его поменять, а заодно и поменять приводной ремень), я обратился на СТО, мне все поменяли, а спустя неделю оборвало (не порвало, а просто он слетел) этот ремень и вырвало натяжной ролик. Я поехал опять на СТО, где мне сказали, что это не их вина, а проблема в том, что машина старая (хотя натяжной ролик менялся в октябре месяце и машина проехала около 6 000 км. всего). Я написал жалобу в книгу жалоб и попросил, чтобы они мне все устранили. Но на рассмотрение жалобы необходимо время, так вот в чем вопрос, а точнее вопросы:
1. Могу ли я пока ездить без этого ремня
2. По какой причине это могло все произойти?

Мотор какой и что еще на ремне висит?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Мотор К7М 1,6 8-клапанов. На этом моторе два ремня, один на генератор и шкив коленвала, а второй (про который я говорю) кондер, гидроусилитель и шкив коленвала

Смотря как вырвало. Если вместе с болтом, то сорвали резьбу крепления ролика натяжения при замене.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Да езди, если руль без усилителя крутить не в лом и окно открывай, чтоб без кондея не потеть)) С зарядкой же всё в порядке?

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

С болтами все ок, вырвало сам ролик, а пластина, на которой он крепится с болтами осталась на месте. А по поводу зарядки тоже нормально, держит, ведь там идет второй ремень на генератор и шкив коленвала.

Видно сильно ремень натянули вот ролик и вырвало.
У тебя же не самонатяжной ролик, верно?

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Ну если что-то клин не дало, то видимо усталость ролика или брак + чрезмерный натяг. Я думаю, что при внимательном рассмотрении ремня, ролика и шкивов можно всё-таки увидеть след какой-то .

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Да, у меня ролик не самонатяжной. А СТО не хочет признавать свой косяк.

После замены знакомым генераторного ремня через некоторое время у меня раскрошился край обводного ролика. Мне кажется причиной явилось то, что ремень был установлен не совсем ровно, но, возможно, это просто сказалось упругость нового ремня (ремень кстати поставил шире на 1 ручеёк) и усталость ролика.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Там шкивы на 6 ручьев. Ремень шире? 7 ручьев???

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

На К7М 4 ручья при наличии кондея, 3 ручейка без оного.
Это на К4М 6 ручейков, или 5 ручейковый (его тогда ставить оставив пустым ручей на шкиве, ближний к двигателю).

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Да поставил вместо 5-ти ручейкового, 6 ручьев, чтобы всё было, как положено (чтобы не было свободного ручья).

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Ну так значит ремень теперь не шире, а как положено. Ролик какого производителя был?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Просто многие говорят (да и в мануале написано) что 1 ручей на шкивах должен быть свободным (типа чтоб не тёрся и не замотало потом куда-нить). Ну я решил поставить ремень на все ручьи (6 ручьёв), всё нормуль.
Старый ролик не знаю какой был, новый поставил не дорогой, китайский по ходу. Всё впоряде уже 2 года.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3