всем доброго и вечного! накрылся моторчик отопителя..подключал напрямую- молчит. чтобы его менять- надо демонтировать кондей. иначе похоже не добраться. возможно ли самому это сделать? кондей заправленный, рабочий. Megan Classic LA0F 1998г.

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

....ээээ не снизу панели ли он находится?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Сверху, под капотом, в нише между двигателем и салоном.

А в чем вопрос? По любому надо стравливать кондиционер.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

как раз в этом и вопрос! в условиях гаража, сам, смогу? или надо какое то спец. оборудование? у нас в городе может и не быть в сервисах такой услуги...да не хочется платить- если существует возможность самому, а?

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

Демонтировать придется сборку испарителя, а не весь кондей.
Стравить можешь и сам, а потом придется на заправку ехать.
Может и уплотнительные резинки необходимо будет менять.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

не хочу и ставить потом. работает как трактор, да и расход топлива(((. я про слив фреона или как его там... демонтировать- это потом. хочу узнать -слить то газ я смогу сам???? как это сделать? или невозможно самому?

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

Стравливать газ самому--- глупость. Я подъехал к кондиционерщикам и сказал, что хочу откачать газ из системы, ремонтировать, потом опять заправить. Денег взяли чисто символически. А вот когда порвался патрубок и газ вышел. Пришлось еще платить за 550г. фреона. Лишних 30 баксов у меня нет.
Про расход повеселило... Сегодня еду--- половина автосов с запотевшими окнами. Просто ржач какой-то. Не стоят эти 10% перерасхода комфортной езды. Я круглый год кондей не выключаю. Ну.... Изредка зимой, когда воздух не влажный.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

зимой- кондей? запотевшие стекла- или печка плохо греет, или заслонка рециркуляции закрыта... у меня авто 1998 г. -там вовсё не 10%...ЗИМОЙ? кондей?

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

Зимой чтобы кондей включился нужно на рециркуляции долго салон перегревать и потом он может вкл.(Обычно если температура меньше +5 он де должен включаться просто нажатием кнопки, а только после соответственной подготовки ), а то что лампочка загорается, абсолютно не значит что компрессор включился.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Домыслы. ПРоверено. М2 и М1-ф2 Включаются , когда хочу(муфта щелкает). Не буду говорить за -15, там влага кристалами выпадает. А так не вопрос.
Кондей служит не для охлаждения, а прежде всего для осушения воздуха. Из воздухопроводов идет горячий , сухой воздух. Климат выставлен на 21С. А в прошлое воскресенье было очень сыро. Ни фильтр, ни печка не способны осушить влагу в воздухе. Для этого служит кондиционер.
Да.. Еп-та. Дышать легче.
Да хоть плюс 20% перерасход, комфорт дороже. И если из-за запотевшего стекла что-нибудь не заметите, плевать будет уже на расход. Три раза через плечо.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Хм... 1998г. 1.6 8 клапанов. У меня был К7М в эксплуатации. Самый милый и экономичный движек из всех, что я юзал. Даже в -30 меня не подводил. Много жрет? Переходите на 95-й. Сейчас я на М2 , с включеным кондеем по городу расходую 10,8л 95-го. Это много по сравнению с вашим.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

давайте к теме все таки... возможно ли самому таки газ то из кондея выпустить, моторчик менять надо!!!!! что потом- это второй вопрос. сейчас мотор может заработать- может и молчать. в любом случае мне до него надо добраться!

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

Так можно все , что угодно, если особо головой не думать. Просто мне не понятно зачем этот гемор. Есть же специально обученные люди...
Но если уж очень хочется... Я не знаю точно, но утверждают, что эта штука ядовитая. Лучше делать это на открытом месте и подальше от людей. На патрубках есть пластиковые колпачки . Откручиваете-- там клапан, похожий на нипель колеса. Нажимаете на шток и стравливаете. Подозреваю, что делать это лучше в перчатках, чтоб не обморозить руки. Если выпускали газ из балончика для заправки зажигалок, понятно о чем я. Эффект похож. Хочу обратить внимание, что в системе кроме газа есть масло для работы компрессора. Кроме этого в осушителе есть какой-то гель, который при долговременном контакте с воздухом окисляется или что-то типа того. В общем если коротко, то незаправленный кондей в скором времени может прийти в негодность.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

не могу я найти в нашей российской провинции спеца. надо в столицу республики ехать. боюсь вдруг моторчик встанет окончательно! форс- мажор так сказать. ну и решил спросить- вдруг кто то сам колхозил ету вещь...понимаю- спец. это лучше. работа пока не отпускает искать.

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!

а вообще возможно ли добраться до моторчика без демонтажа кондея? переодически не работает- стукнешь по торпеде в районе его) работает! потом снова. бывает целый день без перебоя

_________________
Меган 1998г. 1.6 8 клапанов 90 лошадей!