у тебя проблема именно в радиаторе печки,его снять несложно!зная его принцип работы, могу утверждать с 100%вероятностью что он требует замены,стоит 50-60 вражеских,но можно и отремонтировать старый если есть желание.....делай и будет тебе тепло!:-)
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=57&t=36458 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | ahadji [ 14.01.2014 16:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
Добрый день, уважаемые обладатели Рено. Проблемка такая: Печка слабовато греет, сейчас при плюсовой температуре еще ничего, но при морозе можно замерзнуть в салоне. Патрубки под рулем возле педали газа проверял, оба горячие. Следовательно воздушная пробка и забитый радиатор исключаются. Где может быть проблема? Возможно поступает и примешивается слишком много холодного воздуха? ...................................... Renault Megane 1,6 16V (K4M) версия 1 рестайлинг, 2002г, Хэтчбэк. Имеется кондиционер, нерабочий. В 2-х сервисах в Испании сказали, что убит компрессор. |
|
| Автор: | сер [ 15.01.2014 9:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
у тебя проблема именно в радиаторе печки,его снять несложно!зная его принцип работы, могу утверждать с 100%вероятностью что он требует замены,стоит 50-60 вражеских,но можно и отремонтировать старый если есть желание.....делай и будет тебе тепло!:-)
|
|
| Автор: | VIP_1 [ 15.01.2014 11:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
А может фильтр салона пора заменить? |
|
| Автор: | pjalov [ 15.01.2014 12:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
Может, поможет http://renault-club.by/laguna/pechka!.php |
|
| Автор: | vovany4 [ 15.01.2014 13:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
сер писал(а): у тебя проблема именно в радиаторе печки,его снять несложно! Вроде в мегане радиатор заменить целая проблема, не? |
|
| Автор: | сер [ 15.01.2014 17:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
фильтр салона,не влияет на причину холодного воздуха печки |
|
| Автор: | сер [ 15.01.2014 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
извиняюсь, я со сценками перепутал. |
|
| Автор: | ahadji [ 17.01.2014 15:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
Скорее всего именно радиатор печки. Так как на 1 и 2 скорости вентилятора воздух еще теплый, а на 3 и 4 уже холодный.. Следовательно частично забита.. Дойдут руки, буду менять, хоть и придется пол салона снимать.. А сегодня, мой Меган новый сюрприз преподнес.. При оборотах 1000 и выше появился глухой стук в районе ГРМ, частота стука при увеличении оборотов тоже растет..Двигатель был прогрет. На ходу естественно не слышен, а на месте слышен из салона. Что бы это могло быть? |
|
| Автор: | viktor-len [ 16.02.2014 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
http://renault-club.by/ |
|
| Автор: | AntCars [ 16.02.2014 23:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
ahadji писал(а): Скорее всего именно радиатор печки. Так как на 1 и 2 скорости вентилятора воздух еще теплый, а на 3 и 4 уже холодный.. Следовательно частично забита.. Дойдут руки, буду менять, хоть и придется пол салона снимать.. А сегодня, мой Меган новый сюрприз преподнес.. При оборотах 1000 и выше появился глухой стук в районе ГРМ, частота стука при увеличении оборотов тоже растет..Двигатель был прогрет. На ходу естественно не слышен, а на месте слышен из салона. Что бы это могло быть? Стук нужно слушать. |
|
| Автор: | Ankoor [ 17.02.2014 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
Проверяйте шкивы коленвала и генератора |
|
| Автор: | papazoll [ 20.02.2014 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Слабовато греет печка. Патрубки оба горячие. |
Менял радиатор печки у себя в том году. Это-пипец. Самый главный гемор-достать радиатор из полости. Очень сложно. Тогда помню после доставания уже рассматривал возможность отрезать трубки радитора и подключение его через шланги с хомутами. Тогда по идее ничего разбирать особо не надо. Может,чего и путаю, давно было. Вот в лагуне 1 меняется-песня. 15 минут с перекурами. А стук в ГРМ, вангую, от помпы. Давно меняли? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|