Обратите внимание на тахограф в момент колочения двигателя. Скорее всего, обороты будут низкими очень низкими. Это говорит о нерабочем целинре целиндров или о сбое зажигания. Если так нажмите на педаль акселератора и посмотрите динамику мотора если обороты будут набираться медленно, то есть несколько причин свечи провода высоковольтные, но скорее всего, умирает катушка катушки. В форсунки я бы лес в самый последний момент.
Про вентилятор тут две причины. Коротит проводка. И вторая вентилятор кушает много тока что нагружает генератор и падают обороты двигателя. Начните проверку вентилятора замерте ток в момент включения.