а у меня иногда в жаркую погоду ,при заводке пропадают холостые на секунд 5_-10,но стоит погазавать пару раз и они восстанавливаются.диагностика ошибок не показала,как думаете что может быть причиной?
авто-сценикк 1997г 1.6 бенз 8 кап.

У меня начала глохнуть периодически при переходе с передачи на нейтралку, но это пол беды, она потом не заводится, приходится стоять и маслать стартером на аварийке пару минут. И ещё может на нейтралке сама обороты поднимать до 3-5 тыс. и не сбрасывает пока передачу не воткнеш или не заглушиш. Так не троит не дымит, свечи, фильтра менял перед зимой, проехали тыс 10. С чего начинать поиски?

после того как заглохнет и не заводится,начав заводить вы газу даете?
запах бензина есть когда не заводится?

Попробуйте почистить дроссельную заслонку вместе с шаговым моторчиком холостого хода.

У меня сейчас аналогичная проблема! Такой же сеник и такой же мотор К7М 720-й.
Холостые от 1000 до 2000. В основном 2000 оборотов. В субботу вообще фейл был - 4000 на холостых. Я был в шоке. Стоял на аварийке пока не отпустило, потом завел - 1000.
Почистил дроссель и РХХ - результат только хуже, раньше душилась от 500 оборотов, сейчас обороты повышенные.
Ездил на КЛИП, ничего толком это не дало.
Температуру показывает адекватную, что на приборке, то и в ноуте.
Остается 2 варианта: ДПДЗ или РХХ.
Шаговик заказал, скоро приедет (к концу недели). Тогда отпишусь в ветке дало ли это результат.
Скидывал фишку с РХХ когда шток шаговика застрял на 750 оборотах. Так ничего не регулируется и геммора только больше - либо 500 холостые, либо пляска 500-750 + горящая пила на приборке.
Самое болезненное то, что если дело окажется в ДПДЗ - то найти его на наш двигатель нереально вообще, только бэушка с дросселем в сборе. Кароче дурдом.

Самое смешное, что КЛИП показывает клапан EGR приоткрытым на 2 градуса. Всё бы хорошо, но на 720 движке его в принципе нет под капотом ) Он есть только на 730-м.