На холостых работает нормально (обороты 750), не троит. Газуешь до 5000 оборотов без проблем.
В движении при резком нажатии газа дёргается и глохнет.
Плавно нажимаешь газ, нормально. Тяга слабая.
Пропадает данный глюк после 50 км/ч.
Машина набирает как положено.
Проверил свечи. Была залита свеча 1-го цилиндра. Поменял не помогло.
Пока холодная едет более-менее. Прогрелась начинается дёрганье.
В чем может быть дело?

1. Размышляем логически. Двигатель служит для создания крутящего момента.
2. При движении на двигатель приложена нагрузка, при работе на холостых нет.
3. При работе на нагрузку двигатель начинает потреблять значительное колличество топливной смеси, ему же надо толкать коробку.
4. Соответственно увеличивается подача топливной смеси.
5. При попадании большего объема топливной смеси в камеру сгорания, давление на поршень становиться на порядок выше.
6. При резком нажатии на педаль воздуха в смесь подается слишком много, или наоборот гдето забита подача воздуха и топлива становиться слишком много.
7. движок начинает захлебываться или задыхаться.
8. Данный глюк пропадать может потому как включаются более низкие передачи, типа 4-5, а на них нагрузка ниже намного.
По мне так для начала посмотреть топливную и воздушную системы, и проверить датчики.
Просто еще бы знать что за машинка и пробег каков?

_________________
Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин.
Если что мой телефон +375-29-один61-три5-пять0

Рено Меган -1 1996 год 1.6 К7М 720 8 клапанов.
Пробег 210 т. км.

Катушку проверять надо.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Симптомы неисправности катушки я знаю. Менял.
Вырубается один цилиндр и машина больше 40 км/ч не едет и троит, как на холостых, так и в движении.
Закралась мысль, может датчик коленвала.
Какие симптомы при его неисправности?

Или работает или нет вот и весь симптом. Там просто или есть сигнал или его нет. Даже если он подношЕн и дает очень слабый уровень сигнала мозг думает что его вооще нет. Дкв дает первичный сигнал и появляется искра, если нет сигнала нет искры

_________________
Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин.
Если что мой телефон +375-29-один61-три5-пять0

Значит не он.
На холостых работает без проблем.
Сижу и гадаю на кофейной гуще.
Может датчик абсолютного давления?
Записался на комп. диагностику.
Мастеровой сказал, что ему эта тема известна.
Есть два варианта неисправности.
Но не говорит, что смотреть.
Это его хлеб, понять можно.
За всё надо платить.

Ну дай бог чтоб исправилось, отпишитесь если станет известно.

_________________
Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин.
Если что мой телефон +375-29-один61-три5-пять0

ОК. До понедельника.
Может кто, чего дельного скажет до этого времени.

похожие симптомы при пропусках искры на свечах,а также был случай когда отгорают высоковольтные провода в колпачках,оброти внимание на трубки датчика абсолютного давления.,может быть подсос воздуха в местах соединения на штуцерах, и могут быть в трещинах.

Или катушка умирает, одна из двух или провода пробивают. Других вариантов не вижу.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Катушка здесь не причем.
На стоячую машина работает как часы. Не троит, не дергается. Обороты набирает до максимума.
Сегодня проехал по трассе. Дергается на любой скорости при резком наборе скорости. Такое ощущение как-будто выключили "форсаж". Обгонять стрёмно.
И ещё. При проезде неровностей, тоже начинает дёргаться.
Где-то или контакт, или разрыв резины в трубочке, или бог его знает.
Трубки просмотрел. Внешне всё нормально.

Я так понял, что никто не сталкивался с такой неисправностью.

Провода на свечи пробовали менять? Если что, есть комплект в багажнике, дам на проверку.

_________________
Сценик 98г.1,6 К7М

Коротил разъём кислородного датчика.