Всем привет! Прошу сразу не пинать меня) Начитавшись всякой инфы, у меня волосы встали дыбом... и теперь не знаю что и делать) Собираюсь я покупать у знакомых Renault Megane 1999 года (дорестайловый) 1,6 бенз K7M 702 (без кондиционера). Начитавшись какой он может быть хороший и какой он может быть плохой (масло уходит в антифриз) теперь начал сомневаться нужно ли это мне авто... Может тут владельцы есть, или те кто ремонтировал их знает, как не попасть в просак с этой машинкой? Сейчас попробую описать все мои наблюдения. Машина пригнана была в 2008 году с пробегом около 150 тыс км, на ней очень мало ездили и в данный момент пробег около 210 тыс. Эксплуатировалась очень аккуратно... под капотом всё чисто/сухо, никаких подтеков нет, на мой взгляд работа двигателя тихая(тракторного эффекта нету), свечи до сих пор никто не менял, как пригнали на них машинку, так до сих пор на них и ездят, краска родная, стекла тоже родные все. Что можно и нужно ещё проверить? И если это все-таки реальный пробег, к каким расходам стоит заранее готовиться?

Как минимум готовиться к замене ремней, роликов, жидкостей, свечей и.т.д.
Дальше смотреть шаровые опоры, рулевые тяги, опорники, задние сайленты (нереально за 200 тыс убить, но вдруг).
Вроде как у них бич трещины в выпускном коллекторе, а новый коллектор стоит дурных денег.
Похоже за машиной совсем не смотрели, если даже свечи не удосужились поменять.
А самое главное смотреть кузов, т.к. дорестайловые, если зимой ездили, уже все гнилые.
Кузовной ремонт очень дорогой, несоизмеримый даже со стоимостью этого двигателя.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

ну это впринципе стандартные манипуляции...


Ну, если свечи работают без проблем, то зачем их менять?


Кузов там хороший, без жуков. Делалось только одно заднее крыло, им куда-то въехали... И машина не по Минску ездила, а на периферии.

А вот где-то слышал, что заднюю балку нужно менять/ремонтировать уже примерно на 250 тыс. И можно ли узнать, реальный это пробег или нет?

А блин, попутал со своей балкой. Если балка закрытая, то подшипникам уже может придти каюк.
Надо смотреть равномерность зазора на соединении труб балки (соосность половин).
Зачем менять свечи? Если там не иридиевые, то зазор уже стал огромный,
пробивное напряжение выросло, скоро начнете менять катушки))

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А как можно балку проверить не поднимая машину?)
Раз такая фигня с катушками может произойти, а их там 4 или 1 и на сколько дороги?

Их там 2. Поэтому лучше поменять свечи за 12-15 у.е. комплект.
Не поднимая машины, можно осмотреть с ямы, но даже это не дает 100% уверенности в состоянии внутренностей балки.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не пугайте человека... Судя по описанию, довольно ухоженная машина с нормальным пробегом. Отъездил на такой 4 года, а теперь сестра ездит (вернее, её ребёнок). Это равносильно, что советовать человеку КАКУЮ МАРКУ машины покупать... Я в таких случаях всегда отвечаю - ТУ, КОТОРАЯ ЕЗДИТ.... Да, есть проблема у этих машин - катализатор. Но всё решается элементарно при первых симптомах выхода его из строя. А в остальном - обычный уход за машиной (диагностика, расходники, кузов, резина и т.д.) А если лезть в сайлент-блоки, балки, свечи, то останетесь без машины...

За сколько отдают сей аппарат?

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

От 500 до 1000 готовь сразу на ремонт, чтобы ездить спокойно, а не больше ремонтировать чем ездить.
Для более точного диагноза покажи машинку мне - все гляну и более точно скажу.
А там уже решишь надо оно тебе или нет.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я бы сразу человека так не пугал , мот вполне и живая машина ещё.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Полностью живую машину нужно обслужить, а это уже от 300 и выше и это у идеально исправной машины, а тут явно не тот случай, уже как минимум ремонт мотора делать надо...
А то купят, ничего не делают, а потом то мотор сломался, то коробка, то одно, то другое. Как обслужишь, устранишь все имеющие проблемы - так и ездить будешь.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Полностью живую машину нужно обслужить, а это уже от 300 и выше и это у идеально исправной машины, а тут явно не тот случай, уже как минимум ремонт мотора делать надо...
А то купят, ничего не делают, а потом то мотор сломался, то коробка, то одно, то другое. Как обслужишь, устранишь все имеющие проблемы - так и ездить будешь.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вроде не надо ремонт мотора делать. Это он абстрактно про "масло в антифриз" написал.

И никто не пугает, я вполне скромно озвучил варианты. Даже для идеального Мегана надо 300-400 у.е. готовить,
чтобы быть уверенным в машине. Если укатывать до хлама, тогда можно вообще ничего не делать.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну не надо так человека пугать.
Я когда брал своего Мегана,то тож расчитывал,в результате после оформления сам прошёл ТО без единого нарекания.В бордачке лежали 3 заказ наряда с СТО и перечнем выполненых работ.
А по задней балке посмотри на заднюю резину,если износ ровномерный,то и косяков там наврятли будет.
Лично себе брал ИНАвский полный комплект ГРМа,примерно за 60 баксов,вместе с помпой.На той же переферии за 20-ку можно найти неплохого специалиста,который поменяет его.
Ничего в этой машине нет по сумашедшим ценам.Супер пупер умения поменять те же шаровые и рулевые и даж саленблоки не надо!Есть желание,то могу тож глянуть и составить перечень приблизительных работ.Только ремонтироваться будешь искать где сам.Я как-то уже замудохался,отдыха хочется.
Ежель не далече где,то можем и подьехать вечерком.Только за бензин и возьму.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Ну когда ей было 8-10 лет, разговор один, а теперь уже 17.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)