Нуя так просто видел, но не спрашивал, т.к. пока не буду менять свою магнитолу.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Я решил проблемму адаптации пульта очень просто: Снял с гольфика мп3 магнитолу сони rx 3300 ee. И в ставил ее ниже базовой филипс в лагуне. Теперь у меня и мп3 и штатная реношная(реношную включаю очень редко).
P.S. Не в обиду поклонникам пионера, сони звучит лучше.

_________________
гольф2 -Лагуна 2.0-Сафран 2.9-пассат б5 вариант - пассат б5 - БЫЛИ - сафран 2.2.DT 2000 г. - ЕСТЬ!

igor-zelenko, если ты реношную включаешь очень редко - нафик она тебе нужна?
Если включаешь сони - как управляешь ей с пульта ду?

зы. когда я выбирал магнитолу - слушал рядом пионер и сони. в одной ценовой категории.
сони даже продавец забраковал...

_________________
Эльф и гном.

Реношная стоит так, для красоты, можно сказать. Ну, скажем вдруг мне захочется послушать кассету(и шипение). А пульт у соньки есть свой.
А для моего уха в этой ценовой категории - до 140 у.е. сонька звучит лучше(как для человека с музыкальным образованием поклассу фортепиано+ аккордеон). Может хорошего пионера просто не попадалось, не знаю.

_________________
гольф2 -Лагуна 2.0-Сафран 2.9-пассат б5 вариант - пассат б5 - БЫЛИ - сафран 2.2.DT 2000 г. - ЕСТЬ!

Вставлю свои пять копеек по теме.
Автор молодец в том отношении что решил задачу доступными методами. Я в свое время пошел другим путем - использовал микроконтроллер. Основное преимущество такого решения заключается в том что почти нет ограничений по используемым магнитолам. Если у магнитолы есть какое-либо внешнее управление (ик пульт, джойстик или вход remote на заднем разъеме) то можно достаточно легко реализовать управление.
Что касается вопроса вывода информации на экран дисплея с нештатной магнитолы то хочу немного разъяснить ситуацию. Теоретически можно вывести на экран все что отображается при использовании штатной магнитолы. Практически все упирается в три вещи :
1. Очень ограниченное количество магнитол имеют внешнюю шину с которой можно считать текущую информацию.Как следствие в 90 % случаев придется вскрывать аппарат,что неприемлемо в большенстве случаев. Ну и естественно для разных моделей адаптер будет свой.
2. Еще один достаточно существенный нюанс - это разнообразие дисплеев используемых в Рено. Лично я сталкивался с 5-ю разновидностями. Соответственно универсальность адаптора теряется.
3. Ну и последнее что останавливает работу с дисплеем - это цена. В единичных экземплярах адапторы будут золотыми.
Так что кому очень хочется нормального звука и сохранения инфы на дисплее посоветую посетить сайты производителей автомагнитол и поискать там модель магнитолы и адаптора именно под вашу машину. Правда заказывать придется где-нибудь в Европе, наши продавцы как правило не могут привезти таких комплектов (или могут, но по цене из головы).

никогда не слышал, что штатным "джойстиком" моно вкл/выкл магнитолу.
...может и штатный PHIL... так вкл/выкл

_________________
Renault Safrane RXE, V6i 3.0, АКПП

Alex_druid, в моей версии адаптации можно

_________________
Эльф и гном.

Вставлю и я копеечек 5. (сорри писал это уже в одном из топиков)
Так, в частности, когда решил ставить себе сд-шник столкнулся с проблемой: подрулевое управление и жкишка. (подрулевое - к хорошему привыкают быстро, ЖКИ - эстетический эффект так сказать). Хочется остаться со штатной перефирией.
Выходы:
1. Магнитолки Alpine + переходник (~ все 300-400зеленых) - сомнительное удовольствие за эти деньги. - к тому же ее нужно еще достать/превезти
2. Порулевое в принципе легко переделать подобрав резисторы на сооответствующие комбинации для новой магнитолы (как говориться все навороты новой магнитолы + подрулевое) - цена вопроса 100-150. Однако ЖКИ будет уныло светить, скромно показывая в уголке время и температуру. Да и цветовая гамма торпедо переситанет быть вся ядовито-оранжевой. Эстетика однако.
3. Модуляторы в FM диапазон, в магнитный поток(форм-фактор кассеты) - все это как-то некачественно, неправильно - вобщем лажа. Хотя наверное Fm-модуляторы - наверное деньги свои всетаки оправдывают.
4. Купить фирменную новую магнитолу на RCM и Автопроме(в моем случае на лагуну до 1999г.).(будет 300-400вражеских) - под заказ из франции (как бы ЗИП)- марнитола тока СД АУДИО - без МП3, СD-RW READ м прочих радостей жизни. - таких тогда не делали.
5. И последний вариант(был выбран мной). Купил б/у родную сд-магнитолу. сд-аудио тока конечено. но весьь функицонал как говориться сохранился. цвет посветки соответствует цветовой гамме. Купил за 50$ - недешево конечно - но этто был самый дешевый вариант. Барыги на разборках предлагали неоднакратно за 100$(они в курсе вопроса - поэтому залупливают ценник) - а это цена новой мп3-магнитолы - совсем оборзели. Так что считаю купил выгодно (правда магнитола возможно варованная - все провода с разъемами сзади были отрезаны ножом)
6. Да чуть не забыл есть попытки в России собрать интерфейс (на атмеле )- ну это пока все не разработано как надо, ненадежно, все кто хочет мона подождать.... хотя в принципе он позволит пихать на экран разную инфу - по возможности конечно.
7. Да еще раз чуть не забыл - можно подключить чейнжер - но моя магнитола 22DС594/62S их не поддерживала, да и его соответсвенно нужно найти-купить (ценник соответствующий)

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

To Dimitr:В вашем случае было проще сделать линейный вход в аппарате,а уж через него подключать все что душе угодно.При наличии в штатной голове управления ченьжером можно также организовать управление со штатных кнопок тем устройством которое будет подключаться.

TO многоуважаемому Din




Что самое интересное - первой моей идеей было таки и найти какой-нить Line-in или AUX в магниттоле. Но его там нету с рождения. В развитии этой идеи было мнение найти каскад предусилителя касетника в магнитоле и как говориться подпояться вместо кассетника проводами и вывести через джек "на улицу". А уж через него подключать флеш-мп3-плееры и что душе захочеться. Но есть одно "но" - нуна искать принципиальную схему (желательно) - согласовывать сопротивления и возможно учесть что-то еще о чем с ходу не догадываюсь.
Из личного опыта - можно спалить.

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

Друзья, помогите.
Проблема, так сказать, обратная. Есть рено Сценик 2000 г.в. со штатной кассетной магнитолой (philips). Есть пульт (тоже штатный)
Некоторое время назад, подключал алпайн с переходником на штатный ду (тот, о котором тут говорили и который 100 уе стоит).
Теперь пришло время продавать авто и решил поставить обратно штатную магнитолу. При установке пульта к алпайну, мастер, конечно разрезал провода, чтобы переходник к пульту включить. Но теперь я соединил всё как было, по цвету. Пульт вроде заработал, ввёл я код, включил, но кнопки громкости стали работать как Pause. После того, как я всё отсоединил, и обратно соединил (пульт), стала работать только одна кнопка, так что даже код не могу ввести. Если колёсико минут 5 туда-сюда крутить, цифра меняется, но не по порядку. может 8 а потом, если крутить долго, появится 4 и т.д.
помню, что установщик говорил, что пульт нельзя так просто в тупую подсоединить, надо его "обучить" Кто что знает, помогите.
ПС: Провода от пульта соединены точно, так как я не дальтоник пока.

bassist, обучать пульт? что-то я в нем никаких микросхем не видел, обычные контакты, ежели надо распайку родную, могу сюда выложить, может установщик чего поменял местами в разъеме от пульта, вот и не работает он так как надо..

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

2top.
Установщик просто срезал жгут проводов от пульта, и подключал уже к нему переходник, пульт не разбирал. Конечно, в самом пульте может и нет никаких микросхем, а идёт "обучение" мозгов магнитолы определённым образом "реагировать" на кнопки пульта.
От пульта идёт 6 проводов. А в магнитолу входит 5 кажется. Причём там + ещё данные для монитора. Так что наверняка где-то внутри (в районе экрана) есть какой-то интерфейс, который всё в цифру переводит.

_________________
Scenic 1,4 2000 г.в.

Я делал врезку после комутатора аудио процессора(даташит кстати найти без проблем и схема не нужна).Включение выключение режима удержанием в течении 3 секунд кнопки "U/L/M"(можно использовать и любую другую).При этом все штатные функции кнопок остаются на месте.
Это собственно универсальное решение для 90% штатных магнитол.Разница только в способе обработки кнопки контроллером.

To bassist: На сколько я понимаю надо проверить провода от джойстика до дисплея.
Кнопки джойстика у вас обрабатывает именно диспле,а дальше по шине передает команды в саму магнитолу.
И то что касается программирования кнопок джойстика на мой взгляд просто мнение некомпетентного установщика.
Если не разберетесь пишите в личку попробую помочь.