Докладываю!
При визуальном осмотре обнаружилось что расширительный бачок ПУСТ!!! Раньше такого не было, проверял специально несколько раз, после замены термостата и антифриза, все было в норме.
Благо в машине всегда банка оригинального антифриза - долил. Завел. Прогрел. Когда стрелка дошла до зеленой отметки №2 открылся термостат. Верхний патрубок стал горячим. После чего стрелка опустилась до отметки 3 (желтая) и там оставалась, термостат был открыт. Газовал, пытался нагреть не получилось. Может из-за того что печка была вкл. http://saveimg.ru/show-image.php?id=622 ... cb3f42010d
Машина простояла на холостых около получаса, я это время крутился вокруг машины, что то делал/осматривал. На перегрев ни намека!!
Печка. Толком не понял, но дует не холодный.Вроде теплый. Но на улице холодно мог ошибиться.
Все патрубки горячие - под капотом 2 и в салоне над педальным узлом. Покатаюсь сегодня отпишусь
Открыл кожух салонного фильтра - проверить его состояние, а там его (фильтра) нет вот так дела, забыли поставить?!

Когда купил автос и менял все расходники, в том числе салонный фильтр, сталкнулся с такой же проблемой, там вместо фильтра была куча грязи. Я заколебался ее выковыривать. Удивился как не сгорел моторчик печки... Поставил фильтр и козырек (его нужно вставить как должно, потому как будет куча грязи и вода будет затекать). И еще где-то читал, что лучше менять его почаще (несмотря на его недешевизну) потому как он забивается и вентилятор печки начинает работать под серьезной нагрузкой...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

Вентилятор не только гадостью забивается, но и грязь забивает сливное отверстие и дождевая вода течет прямиком на вентилятор, укорачивая его жизнь и готовясь опорожнить кошелек владельца.

_________________

Печка так и дует холодным

Машина в пробке нагревается до рабочей температуры, а на ходу стрелка ниже первого деления, т.е. ниже нормы..

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Спасибо, полезная тема. Можно попробовать.

А как быть со скачущей температурой двигателя?! Забитая печка на это может влиять?

Радиатор печки забит.
Симптомы - оба патрубка на радиатор печки горячие, а печка дует холодным или чуть теплым. Это при условии, что при переключении ручки с горячего на холодный слышен звук работы сервопривода заслонки. Хорошо слышно это при включенном зажигании, но неработающем двигателе.
Забитый радиатор печки - беда лагуны 1.
Чистка - только с полной разборкой и "пробиванием" трубок спицей. Иначе никак.

Скачущая температура - термостат в утиль. И неважно, что он новый.

И на момент проверки печки воздушный фильтр салона (если есть) выкинуть совсем.


Все остальное(из советов) - пустое.

зы. тросов на заслонку нет. В л1 в любом случае сервоприводы.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР Спасибо, Вам огромное!! Развеяли все сомнения. Термостат поменяю, радиатор печки думаю тоже заменю, чистить не буду.

радиатор печки есть смысл менять только на новый. Любой б\у будет забит.
Поэтому лучше чистить. Фоток процесса полно.
Если новый - то нужно хорошо его отмыть снаружи перед установкой - иначе пару недель будет нетерпимо вонять в салоне смазкой...

вот чем мне нравится Л1 - это радиатором печки.
Снятие за 10минут без слива антифриза.
Нигде такого счастья не встречал...

_________________
Эльф и гном.

Естественно менять буду на новый
Про отмыть понял, сделаем

Да ну на! При нормально заправленном сабже выльется с литр-два... на коврик водителю..

Ставить новую ечку имеет смысл, если система чистая и в нее не херачили всяких антитечей, иначе за сезон из большого радиатора нанесет всякой каки в печку опять

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

При замене термостата, антифриз был какого то не понятного цвета, мутный в придачу, по этому поменял на новый оригинальный. Вроде светлый до сих пор

Сразу видно, что ты не только никогда не снимал радиатор печки из л1 правильно, но и вообще плохо представляешь себе устройство системы охлаждения л1.

При соблюдении определенных условий (очень простых) при снятии радиатора отопителя в Л1 на коврик водителя выливается не более 100-200 мл антифриза, которые совсем не трудно собрать в подходящую емкость, например обрезанную ПЭТ бутылку.

При этом сливать антифриз из системы охлаждения не надо.


Зы. Вам, молодой человек, предстоит еще многому научиься...

_________________
Эльф и гном.

Вопрос мучает, все забываю спросить, крутилки печки подсвечиваются - когда включено освещение?!

подтверждаю, у меня слилось грамм 100, которые собрал в обрезанную пластиковую бутылку.
кстати промывал радиатор печки в декабре 2006г, до сих пор греет отлично в любую погоду
оно же даже видно , что подходящие патрубки отопления выше расположены, чем расширительный бачок. если знакомы с сообщающимися сосудами, вывод можно сделать...

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик