Что значит с коммутатора? Разьем питаня отключил, и отсоединил высоковольтный провод идущий на распределитель.

Твоя "катушка" разбирается на две части - коммутатор (на нем низковольтный разъем) и собственно катушку (на ней высоковольтный вывод).

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Так значит я не правильно мерял?, но мерял по руководству.

Сегодня заменил ВВ провода, катушку зажигания, крышку трамплера с бегунком и датчик ОЖ, (свечи оригинал стоят новые), думал все стало хорошо, завелась сразу, но опять достигнув температуры прогрева начинают падать обороты при отпускании газа , начинают прыгать обороты хх, пытается заглохнуть. Завтра наверное всетаки закажу регулятор хх.

Сег одня заменил регулятор хх не помогло? Что еще может быть помогите советом.Не хочется менять все просто так.

Сегодня посмотрели свечи - черные -переобогощение. Думаю возможно все это от того, что промыл форсунки winsом(так как после этого стали падать обороты и глохнуть после прогрева) ,может оно слишком все разъело больше чем надо, вот до того пока двигатель холодный форсунки как надо переобогощают смесь чтобы нагреть двигатель, а после нагревание компьютер пытается уменьшить количество смеси, вот оно и начинает задыхаться. Кто что скажет, тогда нужно на стенде форсунки проверить?

(Продолжение) снял форсунки все грязные мокрые, отдал на стенд (еле нашел стенд в Гомеле, форсунки с боковым впрыском ни у кого нету переходников, сказали забиты, льют струей). Почилстил там же ультрозвуком, как сказали распыл улучшился, но не идеально и на долго не хватит. Теперь уже двигатель начинает дергать и пытается заглохнуть не сразу после прогрева а чуть дольше, свечи чистил всеравно все 4 черные, перелив, СО - зашкаливает. Проверил на горячую сопротивление форсунок 1, 4 - 16,5 Ом, 2-3 примерно 16.7 ОМ, причем вторая как-то скачет показатель. Кто, что может сказать пр офорсунки, сколько норма? или что дальше делать надо?

У меня таже беда. Рено лагуна 1997г 1.8 гб. на холодную заводится норм на горячую попа. Обороты 1400- 1560, поменял лямбду ничего, завтра меняю датчик температуры. Диагностику никто не хочет Лагуны делать. Старый разъем. Тока оригинальная программа видит. Потом буду менять датчик ХХ. Потом дросельную заслонку по увеличивающейся цене. Где можно сделать комп диагностику газового оборудывания Виале

Поменял форсунки ничего не изменилось. Как и раньше после прогрева на холостых пробует задыхаться через каждых секунд 10 и глохнет и Обороты от 0 до 1000.начинают плавать, потом опять выравниваются и повтор.

Здравствуйте, где в Гомеле можно проверить давление в рампе. 2.0 бензин, МКПП, 1995 г, f3r. 8 кл. То есть всю топливную системы, подозрение что или топливный насос или датчик давления, глючит?

датчик положения дроссельной заслонки замени.

или для начала отрегулируй трос газа, он перетянут.

_________________
Эльф и гном.

была лагуна у меня как у тебя такой же двиготель 2.0- 8 кл 1995г, все перепробывал что ты писал выше .... и грешил на датчик дросельной заслонки ,,,, сняв его в гараже промыл его чуток бензином высушив воздухом и поставил,,, этого хвотило на 2 недели все было гуд а потом начились проблемы купив новый датчик поставив его и все ушло , и работала как часы потом продал и не знаю что там с ней !

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп

А ты где его заказывал? Сколько стоил?

Для f3r не видел чтобы отдельно продавались, а только в сборе, а от f4r не подойдут, внешне похожие?

новый дорого стоил и не найти я не нашел в гараже через ряд разбирали лагуну такую пошел дал 20.у.е поставил и не было проблем

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп