было так




Стало
1. Противотуманки, прокинул провода на полтора квадрата, опрессовал новые герметичные разъемы, провода в гофры, сверху изолентой. В монтажный блок воткнул предохранитель и реле (обычное китайской за 50 р). Потом подключил подрулевой переключатель и..вуаля!! Все работает на приборке загорается значок и горят фары!!!





2. Установил парктроники на 8 датчиков. 4 вперед 4 назад. По той же схеме все в гофрах, тщательно и качественно.
Зад


Салон

Полностью оценить работу еще не успел, но уже удобнее 100%.

3. Поставил подлокотник от 2й фазы - Оочень удобно!


4. Ну на закуску. Установил китайскую шторку на заднее стекло. Переделал на ней крепления под штатные места.



В ближайшее время ждут установки новые электрические зеркала с подогревом взамен моих механических. Заменены колеса на больший радиус серебристого цвета.. И будет доработан салон.

на даче развивал тонкую моторику
Дворники переставил - снимаются легко, нужно знать как это делать.)
Далее заколхозил:
1. Данный девайс


Установил

2. Ну и какой же мега без красных суппортов, раньше обновлял серебрянкой, теперь красным
-подготавливаем

-грунтуем, в пару слоев

- красим, в 3 слоя


Ну и болтики обновил, краской для дисков, серебряной

Планы на эту неделю:
*Займусь выхлопом. Подсекает где то подо мной, может штаны или прокладка прогорела. План таков: устранить течь.) утеплить/зашумить капот, приварить баночку.)
*И еще нужно отремонтировать проводку датчиков износа колодок. На выходных проверил закоротив на массу, лампа на приборке загорается. Ура!! Сигнализации износа быть.)
*Так же наконец поменяю лампочки подсветки приборов и отопителя, прикуривателя (хоть и не курю, да и в машине за 12 лет не курили не разу.)
*махнуть масло с фильтрами всеми + прокладка картера + шайба сливной пробки

а вот и баночка

капот утеплять буду в 3 слоя, 2 шумки из фольгированного поролона и 3й штатная шумка от нивы или какой нибудь лады, буду колхозить. Подгоню по размерам и обрежу. Крепится все на пистоны от газели.)

Говорят двигатель не слышно, и тепло ему зимой.

Суппорт красится спец краской без грунтовки. Резинки и колодки тоже незачем было красить. А вот с барабанами хуже, обычно краска отваливается. Проводка на датчики износа обычно живет меньше самих колодок.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Красил спец краской для суппортов. По собственному опыту. Без грунта краски хватает на сезон. У меня наеборот. Только вина мастеров - оторвали редиски.

Почему-то я красил суппорта спец краской без грунта и я проездил почти 3 года и человек сейчас ездит, и ничего не облезло.
А барабаны облезли по причине их сильного нагрева, т.к. об них колодки и тормозят. Суппорта нагреваются намного меньше.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Проверим

На лагуне лопнул задний правый лонжерон. Стоимость ремонта с разборкой, заваркой, обработкой и тд. 300 дол.
Еще думал антикор сделать, просят 170 дол. Думаю дороговато за антикор..

и видос с красными суппортами.)

Противотуманки странно стоят. Сам что-ли ставил? Надо было посмотреть, как должны стоять. А женщину не видно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Сам, а как должны стоять?