как снять заборник с бака? Это наверное под задней седушкой, и где он там стоит?

да.откидываешь правую седушку, открываешь декоративную крышку, отсоединяешь 2 шланга(подача и обратка) и разъем от датчика ур. топлива. затем откручиваешь гайку(большую,ченую),которой крепится вся штука. у меня плохо откручивалась,поэтому воспользовался большой отверткой и молотком. Затем достаешь эту штука (вот только достается плохо-поплавок уровня топлива мешает(он сбоку приделан).Потихоньку покручиваешь туда-сюда и тянешь вверх.ВСЕ! Вся эта "штука" состоит из 2 частей.чтобы ее разобрать,надо отсоединить 2 шланга и провода. а можно и не отсоединять . я так достал . скинул бы фотки,да не знаю как (лузер я в этом деле).

похожая фигня: ехал и заглох(хотя сутра завелась отлично). капот открыл-груша вся сморщилась.постоял немного-завелась.пару минут поработала и заглохла. И так несколько раз. Попробовал продуть систему от бака к фильтру-дуется. Потом снял из бака заборник. Так он ВЕСЬ был во льду и каком-то дерьме. Сейчас на батарее отогревается. Отогреется-пойду ставить. Посмотрим,что будет.

вчера отогревали Л2 1.9дци. температура в боксе +5. тоже сморщилась груша и не заводилась. после снятия груши и продувки магистрали в бак завелась, но шли пузыри и хлопья парафина. груша снова сморщилась. при помощи промышленного фена была разогрета вся магистраль и топливный бак с его содержимым, добавлен антигель и немножко керосина. пузыри пропали, хлопья тож и груша перестала морщиться. запуск сегодня утром и поездка на работу показали что топливо идёт нормально. ночь провела на улице. топливо с заправки.

Дуть нельзя - разрывается сетка в баке