Подскажите пожалуйста, для чего это нужно... Увидел это на машине , затем наткнулся в каталоге, когда детали заказывал. Из этого что-нибудь нужно менять?

_________________
Renault SafraneII, 1997г., 2,5 МКПП VM1.

это вроде угольный адсорбер . он тебя не трогает-не трогай и ты его в поисковике можешь забить почитай

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Поддерживаю!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

т.е. на сколько я понял (воспользовавшись поиском ) клапан открывается после прогрева двигателя, и при определенных параметрах(Т воздуха, положение заслонки).
Это я к тому, что у меня периодически бывает, что на хорошо прогретой машине, обычно после минут 20-30 "пробки") пропадает тяга. Выезжаешь с утра, машина тянет замечательно, затем может стать вялой, особенно на "низах", может ли это быть из-за неисправного клапана, этого самого абсорбера? Т.е. он прогревается, и просто открывается на полную, в результате идет подсос воздуха?........ или это я уже замарачиваюсь.....

_________________
Renault SafraneII, 1997г., 2,5 МКПП VM1.

Эти пары бензина должны подаваться ДО дроссельной заслонки, следовательно, подсоса быть не может как бы не был открыт клапан.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

На картинке видно, что трубка 12 входит во впускной коллектор после дроссельной заслонки, следовательно ДМРВ это регистрировать тоже не сможет

_________________
Renault SafraneII, 1997г., 2,5 МКПП VM1.

а комрессия в цилиндрах какая. если она в норме то меряй вакуум на холодной и хорошо прог-й во впускном коллекторе

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было