чет я туплю, не могу найти на exist левый наконечник... и передние тормозные шланги...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

На вашем екзисте под своим логином не могу пошариться. Вот держи номера, может поможет.
Lemforder 18113 01 - левый наконечник
Lemforder 18114 01 - правый наконечник
TRW PHB304 - передний тормозной шланг.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Спасибо!!! Все есть!!!

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Готовлюсь к ремонту ходовой, подготовил примерный список деталей (если что забыл, добавьте),по производителю не принципиально, но что-бы не совсем бяка... список подбирал на экзисте.

89-029-0 Boge Пыльник амортизатора передний комплект 1
0 986 461 765 Bosch Колодки тормозные дисковые, комплект 1
TA1437 Delphi Тяга рулевая 1
TA1438 Delphi Тяга рулевая 1
AR 282/1 Filtron Фильтр воздушный 1
21812 01 Lemforder Опора стойки амортизатора задняя 2
42 729 10 Lesjofors Пружина подвески задней 2
11172 Monroe Стойка амортизационная масляная, "Original" 2
11741 Monroe Стойка амортизационная масляная, "Original" 2
7701 042 816 Renault Свеча зажигания 5
802 202 SACHS Опора амортизатора передняя + опорные подшипники 2
D4059 Seinsa Ремкомплект суппорта дискового тормозного механизма 2
BDA 223 TRW Скоба суппорта переднего 2
PHB 304 TRW Шланг тормозной 2
TH1400.90J Vernet Термостат с прокладкой 1

Подскажите на что еще надо обратить внимание, на соседнем форуме подсказывают что надо заменить нижний кулак опоры, а как его на экзисте ( или еще где) посмотреть?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

стойка аммортизационная по заменителю аналог TRW JGM 172T - я бы его лучше брал, но только если он масляный, не знаю какой он, а про Monroe ничё не слышал, мож кто в курсе как они по качу, я тоже на досуге себе мартёры присматриваю

Глобально так подошел к ходовой
Я бы еще проверил состояние:
1. шаровых опор
Moog RE-BJ-7025 - 2шт.

2. стоек стабилизатора
Moog RE-DS-7057 - 2шт.

3. задних сайлентблоков передних рычагов подвески
Moog RE-SB-1341 - 2шт.

А рулевые наконечники решил не менять?



Непонятно, что имеется ввиду. На каком форуме подсказывают?

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Вот наконечники:
TA1437 Delphi Тяга рулевая 1
TA1438 Delphi Тяга рулевая 1

шаровые новые уже..., пункты 2 и 3 добавил, спасибо!

я так понял что имеется в виду нижний рычаг...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

А почему именно Moog ?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Ну это я выбрал случайного производителя). Я бы даже сказал весьма неплохого производителя

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Всем привет, женскую часть форума и близких женщин форумчан С ПРАЗДНИКОМ 8 МАРТА!!!

Проблемка - из-под бачка для тормозной жидкости сочится тормозуха, родные манжеты на экзисте дорого, может кто чего "колхозил", поделитесь опытом...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

ну у меня опыта в этом направлении нет, если честно, а ты не пробовал взять эти манжеты и подобрать что-то аналогичное ???

Машина постоянно используется, да и теплого места нет, а на улице у нас сейчас до -35 бывает, так-что экспериментировать не хочется (если при извлечении порвешь манжет авто ваще встанет), вот и думаю что кто-нибудь с этой проблемой уже сталкивался... (или у кого разобранный цилиндр есть, замеры снять)...

И еще такая неприятность - переднему пассажиру в ноги с правой стороны дует очень холодный воздух на любых режимах климы, в чем причина может быть?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

я смею предположить, что дело очень может быть в эл. заслонке, которая не поднимает шторку циркуляции воздуха холодный с улицы/или через печку с этой стороны, но это так если только кроме ног и из других дефлекторов всё той же строны тоже холодный дует, а если нет, то это нонценс, ибо в Safrane нет такой фишки чтобы, чтобы на ноги дул холодный а на лицо тёплый, если хочешь, скину устройство, как работает клима в Safrane, я когда блок снимал, всё фоткал

да и мне скинь скоро буду тоже снимать и менять коробас все мне по дайдет !!!!!

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп

климат-контроль Renault Safrane, механизм + фото


ну раз просят, то скину что есть, на фото я отметил эл. моторчики, которые двигают заслонки, также моторчики, которые двигают заслонку посредством тяги именно раздельно на пассажирскую и водительскую сторону, они находятся с задней стороны блока климы, куда блок испарителя прикручивается.

вот главный блок климы и блок испарителя, он откручивается от бл. климы с задней стороны, чтобы это сделать, надо всё снять с машины, полезно тогда, когда засоряется испаритель, в следствии чего сила потока выходящего воздуха в салон слабеет, а засорён он у многих!!!! кстати, обращаю внимание на крепления, обозначенные на фото белым текстом, именно они держат все это через салон с выходом наружу под лобовое стекло, я что бы их открутить снимал весь механизм дворников, не знаю может можно было и без этого обойтись, но я не люблю выкручивать руки, просто спокойно всё снял и спокойно открутил


вот блок климы со всеми эл. моторчиками на заслонки


сторона пассажира, указан эл. моторчик, который открывает заслонку подачи воздуха через радиатор печки или минуя его, посредством тяги со стороны, куда подходит блок испарителя


тоже самое со стороны водителя


собственно, всё тот же блок климы, только с задней стороны, именно сюда приходит блок ипарителя, всё тот же моторчик, тяга, вид самой заслонки, регулирующей подачу воздуха в салон через радиатор печки либо без его участия , цифрой "10" обозначены всё теже крпления про которые я писал над первой фото белым текстом, а именно: и блок климы, и блок испарителя, и блок с эл. мотором печки крепятся таким способом+соединены все между собой простыми шурупами


и долгожданный блок (корпус) вентилятора печки