Подойдёт ли двигатель 12 клапанный вместо 8 клапанного на сафран 95 г.в.? Сойдётся с коробкой? Мозги менять нужно? По креплениям?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

КомБат, подойдет. Не факт. Нужно. Подойдет.

_________________
Эльф и гном.

А мозги можно просто одни отключить и подключить от того движка и всё? Или ещё какие операции проводить надо?
Навесное сойдётся?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

Да. Возможно. Да, но все кронштейны от нового двигла должны быть.
Могут не подойти трубки ГУРа или компрессора кондея из-за разной длины.

_________________
Эльф и гном.

Кондея нет. Трубки ГУРа должны подойти, т.к. размещение одинаковое

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

КомБат, мотор подойдет. коробка станет без проблем, крепления двигателя одинаковые абсолютно, помимо мозга мотора тебе еще нужен блок иммо, бо не заведешь, ну и конечно как уже писАлось придется повозиться с трубками ГУРа и патрубками системы охлаждения (другой радиатор). и вопрос один: зачем ты это делаешь? У тебя там тема по тюнингу загибается, пару фоток новых дай позырить .

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Точно не уверен, но кажись там стоит насос ГУР другой, поэтому придется возится с трубками.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Подскажите, где в Минске качественно отрегулировать момент впрыска (зажигание) и проверить форсунки, а то при резком нажатии на педаль газа идет черный дым. Расход нормальный, масло не жрет, заводится с пол оборота и зимой, и летом, динамика в норме. 2,2ТД,99г. И сколько будет стоить??? От чего еще может дымить???

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

Для начала поменяй воздушный фильтр - скорее всего забит, потому мало воздуха, дым черный. Если не поможет попробуй сменить заправку - может топливо г..но. Лезть в насос и форсунки - последнее дело - толковых специалистов у нас практически нет по дизелям - то что сделано там - это действительно толково. А вообще дизель в хорошем состоянии не должен дымить вообще - может только чуть сероватым дымком если педаль в пол до плешки продавить. Если дымит черным или сизо-черным - убиток. Редко решается вопрос регулировкой тнвд или промывкой форсунок. в принципе не на что дым не влияет, но не очень приятно когда за тобой шлейф черноты идет. 2.2 моторы ездят там в такси - очень долгоиграющие - видел по 700-800 тыс и в принципе ничего страшного - так что сюда приходят именно такие экземпляры - минимум 400 тыс - ну понятно что на спидометре будет 130-170-190-220 - только умножать надо на 2 или 3 для реального пробега. Пока сделай что сказал - может поможет. А так - мотор простой как устройство лома - все механическое и все меняется и разбирается, так что даже распылители поменять - небольшая сумма. Это не электронный комон рейл - где датчик сдох и ты отдыхаешь и попадалово сразу минимум на 150 и выше баксов если очень сильно повезет, а не повезет - на 500 и выше по нарастающей.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

Разрешите ещё раз вклиниться в беседу...
Повод следующий: вчерась менял масло. Слил с двигателя почти 5 литров и столько-же залил. Дал поработать, посмотрел на щуп - почти миксимум. Но ведь во многих источниках пишут, что в мотор 2.5дТ нужно 6.4 литра Кто-нибудь может про это рассказать?
И ещё, есть подозрение что турбина плохо работает, как это проверить? Есть ли на нормальном живом моторе так называемый турбоподхват и на каких оборотах это происходит.

_________________
Renault Safrane 2.5dT, 1994

Воздушный фильтр меняю вместе с заменой масла (10 000 км), дело не в нем. Мотор в самом деле простой, поэтому и пытаюсь разобраться. В первый попавшийся сервис ехать не хочу. Все в машине, кроме дыма, устраивает. ГДЕ НАЙТИ НОРМАЛЬНЫХ СПЕЦОВ. На Сафране проехал 70 000. Проблем не было. Хочу на ней еще пару лет поездить. Подскажите, а то через 4 месяца техосмотр.

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

и топливо за 1,7 года с разных заправок, разницы не замечал. В основном с Лукойла. Машину покупал из Бельгии, дымила сразу!!! Дым именно черный. Зимой при минус 22 заводился с пол оборота без керосина и т.п. антигелей.

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

Сегодня заметил что сильно прогрессировала течь рулевой рейки -если раньше было слегка влажным, то сейчас практически мокро:

Течь ГУР (Renault Safrane)


Подозреваю что течет сальник по стрелке -где выход на рулевую колонку.

Подскажите кто менял этот сальник -его размеры и тонкости при замене!

_________________

КомБат, а не проще ли просто голову перекинуть? Наскольно я понимаю, моторы эти только головами вроде отличаются.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

Такое впечатление что сальники на рейке себе никто не менял, а все настолько богатые, а берут себе новые или бу рейки.

_________________