всё верно. Но самое главное!!! не сорвать внутренний шестигранник, которым будешь удерживать шаровую в стойке от проворачивания. Т.Е. крутить аккуратно, правильно сажать резьбу. В принципе всё. (если ты конечно про передок говорил)

_________________
Renault SafraneII, 1997г., 2,5 МКПП VM1.

угу, про перед. спасибо. щас ещё пойду детально изучать мануал по замене опорных подшипников...много денег на сто хотят блин...

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

В новой стойке сними пыльник, посмотри - есть ли смазка. Скорей всего ее там очень мало, из-за этого они через пару месяцев опять начинают стучать. Литолу туда, да побольше.

vityaraid, спасибо за совет посмотрю. действительно, послезамены проходит не больше 2-х месяцев как опять начинают стучать

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

1. Не пожалей еще 2 гайки - накрути их поверх штатных при установке новой стойки.
Дополнительные гайки защитят от грязи и ржавщины значительную часть резьбы шарового пальца + при откручивании прочистят заржавевшую часть резьбы и основная гайка "пойдет как по маслу".
2. Старые стойки не выбрасывай - могут пригодиться: http://www.autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=3013&start=60

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty, спасибо, учту

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

люди добрые, ищу к кому можно подъехать - может у кого есть трубчатый ключ на 22. нужно заменить датчик заднего хода. на сто где я был этого сделать не смогли((
можно конечно найти подходящик и купить, но честно говоря пока как то жаба душит ради 1 датчика его покупать...

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

вообщем пошел на рынок и купил комлект трубчатых ключей. подходит, завтра буду менять.
ради интиреса позванил официалам - автопромсервис.
сказали что работа по замене этого датчика будет стоить 350 тысяч оО.
на вопрос за что столько денег мне ответили: что я ничо не знаю и датчик стоит сбоку коробки, нужно сливать масло с коробки(пофиг что коробка необслуживаемая), в цену включена мойка авто и подъемник(зачем это все неизвестно). вообщем в шоке после чего потопал на рынок...

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

Все нормально они посчитали. То, что коробка условно не обслуживаемая совсем не означает того, что масло из нее не будет выливаться. Можно конечно быстрым, как понос, движением руки заменить датчик, но кроме тебя это никому не нужно. Техническая мойка положена по регламенту работ, который они свято блюдут. Зачем подъемник? Вопрос вообще странный. Так и вижу мастера СТО валяющегося на полу под поддомкраченой штатным домкратиком машинкой.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

насколько я помню-мне при замене датчика снимали левую полуось, соответственно сливали масло из коробки. И это все не фирменном, зато на очень приятном клубном сервисе... и работы там на самом деле очень много. лично наблюдал за процессом...

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Офигеть можно. Вот уж не знаю, как там в Сафране 96 года с VM1-001, а у себя менял из-под капота, без подъемника, не сливая масло и уж тем более не снимая полуось. Работы максимум на 20 мин. Ключ свечной 21-22 от комплекта Таврии (немного короче ключ - вставку из подходящего шестигранника в противоположную часть). Один момент - провода к датчику припаяны, а потому как ставил новый вольвешный, провода тупо оборвал и на новый сделал разъем. Скоро ровно год - полет нормальный.
https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=60&t=559&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA&start=2910

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

извиняюсь, попутал процедуры.. полуось снимали и масло сливали когда меняли сайленты передних рычагов. при замене лягушки помоему снимался воздухан...

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Лишнее, доступ и так нормальный.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

вообщем полез сегодня менять этот датчик. выкрутть его не удалось так просто, прикарел он...
пришлось снять коробку воздушного фильтра.
после этого появилось место нормально "рычагом" провернуть ключ. датчик выкрутил, проверил его подключив в разъем, включив зажигание и нажимал на кнопку о пластиковую крышку двигателя. как ни странно он работал. облом состоялся в том что продали мне не тот датчик... поеду менять.
пришлось старый вернуть на родину. задний ход заработал, но работает он так же как и начал когда то умирать, т.е. то загараются огни то нет.

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

вообщем стоимость работ получилось:
сам датчик - 15уе(Facet 7.6036)
комплект трубчатых ключей, вообще нужен на 22 - 10уе
пришлось только перепаять провода на новый датчик.
поменял без подъемника и тп. все работает.

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001