На стекло есть отдельная заслонка, "лицо"-"ноги" - это другая заслонка, если нет климы, то стоит большая пластмассовая полушестерня, соединяющая эти две заслонки и она приводится в действие ручкой режимов, вот там и нужно искать причину, возможно проскочили зубья...

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Подскажите! Нужно поменять помпу охлаждения, но оказывается, что даже старую вытащить невозможно без разборки кронштейнов, которые крепят двигатель к главной подушке и то неизвестно поможет ли снятие этих кронштейнов.
Что нужно делать???

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Добрый день.Есть такая беда:гул спереди,вибрация на руле особенно под нагрузкой,как будто дизбаланс колеса,но балансировка впорядке.Мот кто сталкивался?

_________________
RENAULT "Safran"97 2.0

Граната или(и) подшипник...

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Нарыл кучу инфы по этому вопросу.Короче все сходится на подвесной подшипнике.Уже заказал.Может в выходные займусь.

_________________
RENAULT "Safran"97 2.0

Может кто менял подвесной подшипник?В какую сторону он снимается?В сторону шруса или в другую?

_________________
RENAULT "Safran"97 2.0

в сторону коробки. там стопорное кольцо напрессовано достаточно крепко можно долго снимать, впрочем сам подшипник сложнее.

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

в твоем варианте он не меняется, можно приколхозить по аналогичным типозамерам, но толщина будет не 19, а 16 (опыт не мой) вся инфа здесь

P.S!!!!! инфа для админа: на сайте отвратительно работает поисковик, я бы сказал он вообще не работает, проще в Яндекс забить, благо хоть он находит!!!!!

200 % - вообще не ищет..

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

во....я думал..что это я не правильно ищу.....

_________________

Возник вопрос. С каким усилием зажимать заднюю ступицу? гудела старая, приобрёл новую SNR/ установил и через 200 км услышал гул. Сразу не поверил что это именно новая но факт остаётся фактом.Зажимал несильно (закрутил и немного приотпустил) , шатки не было. В руководстве по эксплуатации вычитал что нужно зажимать с усилием в 165 H/m . По простому 165 кг\см2. Это вообще реально так???

_________________
Renault Safrane 1995 2.1

165 H/m - по простому: на рычаг длинной 1 метр давить 165 Ньютонов(16.5 кг)

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

SOS!!! Помогите, запарился искать причину проблемы: плавают обороты на холостом ходу и глохнет, при движении дергается. Все это происходит на прогретом движке (после примерно получаса и более езды) на холодную все гуд. Глюк плавающий, т.е. бывают дни - работает как часики. Поменял: крышка распределителя зажигания, бегунок, высоковольтн. провода, свечи, катушка зажигания. Регулятор холостого хода взял на б/у-шке, промыл (но не уверен что он не глючный. свой по глупости разобрал и он стал глючить). Фильтра меняю по регламенту.

_________________
SAFRANE II 2.5 20V N7U 700 1998г.

А зачем приотпускать-то??? ее нужно затянуть с усилием 165Н/м, это 16кг если крутишь ричагом длинной(плечом) 1м, это довольно сильно..причем здесь 165кг/см2 ??? Это давление так меряется а не усилие...

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

У меня приблизительно так же умирал бензонасос...и еще машина тупо не разгонялась больше 2500 оборотов

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3