Уважаемый who, а не подскажите, что это за место и где его искать? Что-то по этой схеме ничего не понял(

_________________
Renault Safrane 2.2i, 107Hp, 1993 г.в.

Не замарачивайся на мелочах, кинь соплю с основного на повторитель,,если всё ОК -- то тупо окисление в проводке,дальшее решай сам как бюджетней решить данную заморочку Удачи.

эта штука скорее всего похожа на разъём, где вместо одной фишки стоИт замыкающая заглушка, хотя, я могу и ошибаться. я бы искал под приборкой где-нибудь или возле блока реле

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Если только по утрам, то это скорее всего сырость, конденсат. Козлит пока не подсохнет. Искать под приборкой дело скорее всего гиблое так как там сухо почти всегда. Как уже было сказано кинь проводок с задка, а потом проверь что не доходит, + или -

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Сафран 2,0 бенз. Проблема такая,стал руль рывками крутиться и тяжело. жидкость в норме рейка не течет.Может попробовать прокачать? Или насос под замену? Заранее спасибо.

Весь процесс прокачки : выворот руля до упора вправо-влево.

Дело может и не в системе ГУ (если откровенных стонов,хрустов,завываний от насоса не слышно). Банально опорные подшипники пришли в негодность, и подклинивают при вращении , а рывки = ответная реакция от пружин сопротивляющихся скручиванию .

_________________

Для начала сбрызни вдэшкой крестовину руля. Она засоряется .

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Я думаю опорники бы хрустели и они не могут пол года назад стоики перебирал все новое. Калонку тоже менял не так давно. А тут еще такое при движении надо перестроиться и тут херак стопор такой и только с усилием чуток и потом все норм. Здаецца насосу капут .

сто прцентов опорные подшипники!!! толтко из-за них руль рывками крутится! Надо ставить сейчас SKF от Эспайса, с резиновыми пыльниками! Нынешние SNR качества не имеют ни разу!

подвесь морду и покрути руль, сразу поймёшь опорники это или насос или ещё что в рейке закусывает

Спасибо. на выходных буду пробовать.

а не может блокиратор руля жизнь портить?

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

всмысле блокиратор? если блокировка защёлнет, то руль вообще не повернуть, да я и не встречал такого, если я правильно всё понял касаемо блокиратора.

защёлкнет -- да, а если не до конца вылазивает, износ или т.п. -- то мой вариант имеет право на жизнь... и то, что такого не было, не значит, что не возможно...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

99,9 % Согласен с ДЕНИСОМ крестовинка. Делаю ставку на вэдэшку и крестовину руля. Опорник будет чувствовться при при вращении руля вправо влево,вывешивать не обязаловка. Ложишь палец на стойку и всё почувствуешь.Гур будет гудеть визжать и выдавать подобные звуки, стопор исключаю категорически,-если хоть чуток вылез--- амбец. Рейка или течёт или не течёт,,вариантов больше нет.Удачи.