очень на то похоже! Я где-то уже читал про сотрудничество этих двух контор. По теме: может, у кого завалялся каталожный номерок стекла-катафота? (на обманки рядом с противотоуманками). Или где его искать? Буду очень признателен.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

7700849278 7700849279 в помощь

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Цена интересная!

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

Интересный разброс цен... левая -270, а правая уже - 540

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Блин, суровая страна, суровая реальность, суровые цены. Б\у нам всем в помощь! Нашел вчера б\у обманку-катафот в сборе с обломанным креплением и целым стеклом за 10 уев...

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Так левый новый десятку стоит Или правый купил???

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

у нас бакс не 20тыр стоит... ПОКА...
а обломанные крепления не есть комильфо, ибо будет постоянно выпадать. Я заварил крепление дихлорэтаном-вроде держится, но снимать боюсь, т.к. при первой попытке крепеж снова обломался(тогда клеил эпоксидкой)

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

У нас на exist:
- лев.- $ 22.28
- пр.- $ 23.37

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Нет, еще не купил, но нашел. Бэушка. Крепления обломанные по барабану, ибо еще не появился такой пластик, который невозможно спаять (если только не термореактивный, а на обманке не он). При умелом обращении с пайкой все держится как родное, только шов виден, который, как правило, лень обрабатывать/шлифовать\глянцевать, если только это не лицевая сторона. Дихлорэтан - это гут, но не для всех пластиков. И вдогонку: на таком ответственном узле, как обманка, можно приколхозить маленький саморез - и никуда она не денется. Доказательство - мой Сафран vs. кабан. Левая обманка после неудачной буксировки болталась с одним обломанным поводком со времени предыдущего хозяина, сварил и для страховки под стекло вкрутил маленький саморез - пластик шьет как масло. При аварии: правая вылетела вместе с противотуманкой и валялась с разбитым стеклом на дороге, с левой только слетело и разбилось стекло, а корпус цел. Основная часть удара пришлась на левую сторону. О так!

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Скоро уже выезд???

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

Да я уже катаюсь потихоньку - после аварии 800 км пробега. Через час везу капот на покраску. Через неделю внешний вид Сафра будет почти оК.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Вот мини-отчет по устранению некоторых проблем после аварии:

1. Купленный радиатор не подошел - у меня в нижнем патрубке был термодатчик:
   
   
   Выход: срезаем патрубки со старого, свариваем их, для герметичности обливаем эпоксидкой с добавлением пластиковой крошки, и устанавливаем. Датчик есть при другом радиаторе:
   
   
   
2. Бачок насоса ГУР. Выше есть фотка, какой был. Вот после переварки. Больше 1000 км после ремонта - полет нормальный.
   
   
   
3. РХХ. На моем видно, что после встречи его и радиатора электромагнит малость перекосился, и потому не работал.
   
   
   Не стал выпрямлять - сам клапан вроде алюминиевого сплава, купил бу - он ровный и работает:
   
   
   
4. Под бампером пенопласт весь потрескался - отлично клеится касетонным клеем.
   
   
   
5. Часть подкрылка порвало на части - час работы выжигалкой по дереву, переделанной под паяльник пластика:
   
   
   
6. Одна купленная по дешевке фара оказалась с болтающимся отражателем - у нижней поддержки внутри (или как там ее!) кусок отражателя был отломан и потерян до меня. Сам отражатель из материала типа керамики, потому спилил недостающую часть со своей разбитой и приклеил эпоксидкой через марлевую текстуру. Кстати - ничего сложного в снимании стекла нет: газовую духовку разогреть до 100-120 град., фару внутрь на картон на 5-7 мин. Герметик становится как пластилин и без труда стекло снимается.
   
   Что и как разбирается внутри - спрашивайте, если кому интересно. Сборка в обратной последовательности через духовку с последующим уплотнением стыка обычным силиконом.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Отлично поработал

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Да, отличный отчет. Ждем фоток после покраски!

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

по поводу фары в духовке
у меня стекло в микротрещинках от перегрева(стояли лампы сотки вместо полтинника)
нормально ли стекло перенесет прогрев? или будет ждать неприятный сюрприз по итогу?

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с