Вобщем сделал вывод,что начинать лучше с малого.Лезть в компрессор желания никакого,полез в яму,снял защиту,помыл движку от 5и летнего сала и получил головняк сапливит сальник,на коробке капля висит.Приеду с работы,поменяю ремень,потом решу куда лезть.Может кто подскажет какой ремень брать лучше?Может заодно и ремень ГРМ поменять(машина недавно и когда,что делалось,невкурсе)?Насколько это гемр,и по времени?В среднем,в домашних условиях на яме?Ключи есть(ВАЗ движки делал)!Спец ключи нужны?Кто что подскажет?
Всем удачи на дорогах!И с рождеством!!!

Если поменяешь все ремни хуже не будет это +, и за одно проверишь состояние всех роликов подшибников

Шкивы,подшибники,помпа,генаратор,натяжник,это я посмотрю конечно заодно уже,но капитальный ремонт мне всё равно уже предстоит,как минимум,коробку снимать.Дождусь тепла и подготовится надо,это дело не дешовое.Пока ремни поменяю и прикину что надо будет.Тут вопрос в другом,с работой засада работаю через сутки и машина нужна!За день упавлюсь ремни поменять?Там главное метки и зубцы попасть,если я правильно понимаю?Кто уже менял,без проблем?
P.S.Машину добавил в подпись.