Смотрю сейчас папе эспэйс на немецких сайтах. Очень часто попадаются 3.0dci по низкой цене и надписью "Motordefekt". Даже пугающе часто, а вот с двигателями 2.2dci грят номано все.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

2.2 dti и 2.2 dciэто два разных мотора. 1-й одноразовый, а другой ничего

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

На том же мобил.де 2.2dci №1 по моторшаден, по РБ статистика таже...И вот какраз их просто действительно много...Вкладыши проворачивает часто например... Спецы рекомендуют проверить сразу его на износ, и поменять мелочевку, чтоб потом не капиталить))
А вот 1.9dci и 3.0 гораздо реже, хотя 3.0 подороже в ремонте если чё...
2.0dci класный движок, но пошел он с рестайла 03.2006, там 96квт/110квт/129квт - 3 варианта его идёт, евро4 и евро5 даже из последних. Цепь стоит, конструкция новая, вобщем современный, хотя опять же цена его обслуживания тут - ещё хз И расход побольше на почти литр чем у распространенного 1,9dci

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

Я изначально искал Эспейс только на автомате, а это или 2.2dCi или 3.0dCi.
остановился на 2.2, но почитав о том геморе, который с ними случается, да и посмотрев один с таким двигателем (коробка в идеале, а двигун - полутруп) взял у проверенного человека машину с 3.0dCi (они идут только на автомате) и с честным пробегом в 107 000 км. Двигатель кстати японский Isuzu. Работает гораздо тише и мягче, чем 2.2dCi, а тяговитость как у танка.
Просто чисто познавательно хотелось бы встретиться с владельцем Эспейса с таким же двигателем, чтобы сравнить ощущения, поделиться опытом.

_________________
Renault Espace IV P9X+SU1 Initiale Paris

У меня такойже, пиши с удовольствием ппобщаюсь

Не велика разница в расходе, зато по тяговым св-вам не уступает 2,2.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Это точно...Я был удивлён тяге 2.0dci...чтоб дизель, и вжимал в сидения при старте , и расход меньше 10л/100чисто город получается у меня.
Хотя наверное 3.0dci должен быть ещё мощнее, всё-таки вполовину больше цилиндров и объём,
несмотря, что характеристики одинаковы с 2.0dci-760
Slavyan, а M9R-740й и 760й как я понял только турбиной и прошивкой всеголишь отличаются?

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

народ подскажите моей проблеме или так должно быть?
купил себе эспейса4 2003г.пробег немного смущает 160тыщ.
проблема такова-после 2000оборотов нехороший гул появляется и на холостых трохи по ушам глушит-неприятно.

а эспайс какой 1.3 на керосине? и звук как у клаксона? конкретизируй что да как.. а то сиди и гадай какое двигло и что за звук.

двигатель 2,2 цди .ну а про гул не знаю как объяснить.на оборотах от 1000 до 2000
всё отлично,но после 2000об/мин звук меняется

не цди а DCI . ну после 2000 начинает нагружаться турбина - он и должн менять звук.
хош посмотреть как должно работтаь ? подьедь у нас в хозяйстве есть такой.
А там решим есть ли у тя отклонения. Точнее у работы двигателля.

ну скажу что турбина раньше начинает работать,до этой крошки был у меня шаран 1,9 тди (с чем могу сравнивать)и у швагры лагуна 2007г. с 2.2ДЦИ звук нормальный.а тут не красивый.а куда ехать и во сколько

сегодня уже поздно. у меня 2 машины на вечер. приежжай завтра . звони по мобиле . номер в подписи.
в масюковщину .

вроде сам нашёл.
разбит или разбита подушка типа сайленблок с верху двигателя.будем менять посмотрим

А как 2.0dci в обслуге-простота замены фильтров,свечей накала,тф корпус или катридж,реальный расход на "ручке",фап идёт на него полюбому я так подозреваю?

_________________
L2F2 estate 2.0dci M9R А 740 INITIALE PARIS
SAMAND LX 1.8I