Ну вот

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

помогите советом...вчера приехал домой вечером все было хорошо, машина работала ровно и как надо.. сегодня утром не заводится вообще,стартер крутит нормально, а двигатель даже не схватывает...как будто бензина нет..что может быть? машина сценик 2

пиши какой авто(тип двигателя) а то не понятно

_________________
scenic 2 f9q 812 2005г

двигатель к4м, 1.6 бензин рено сценик 2

...
причин масса. датчик коленвала, если включаеш зажигание гудит ли насос под задним сидением, смерть фазика, смерть датчика распредвала...и много чего ешо в ключая излишний подсос воздуха

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

спасибо за советы.. снял датчик коленвала. просто почистил его бензином и завелась моя старушка))) тьфу тьфу тьфу пока все нормально

а может выскачить ошибка после снятия датчика коленвала?

если зажигание было выключено перед съемом и вкл. после установки, то нет.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

аккумулятор снимал... зажигание было выключено, а сегодня ошибка загорелась

На Клип прямая дорога. Стучись в личку Клиповодам.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

тогда читаться

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

А у меня вот какая проблема нарисовалась – купил я себе неделю назад сценик 1,5 дци. Все было хорошо пока топливник не сменил. Менял не сам, а на рено–сервисе в Гомеле. Приговорили грушу, но ее пока не менял так как закончилась денюшка. Теперь на холодную машинка заводится как часики, а вот стоит ей прогреться – не хочет заводиться пока не покачаешь грушей. В трубках виден воздух (пузырек длиной сантиметра 2–3). Груша качает, но плотной не становится. Может ли подсос воздуха стать причиной такой плохой заводки?
И почему на холодную заводится идеально?

_________________
Хорошему коту круглый год МАРТ!!!

Megane Scenic 2003 1,5dci 5–МКПП золотой

на этих моторах может


видимо на холодную впрыск дольше, возможно по этому.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Сменил грушу, качать стала получше.
Воздух ооочень маленькими пузырьками поднимается из бака до груши, но темпы очень невелики.
Основной поток воздуха идет через обратку в фильтр. На заглушенной машине снимали трубку с обратки и грушей прокачивали воздух в бутылку – больше к груше пузыри не поднимаются.
Но как только заведешь – опять в обратке пузыри, а после минуты работы двигателя и глушения пузыри вновь поднимаются из фильтра к груше, причем полностью отделяют топливо (шланг полностью оказывается пустым).
Завтра планирую поменять все шланжики на обратке, т.к. пока предполагаю именно эту причину. Сейчас потеплело и всвязи с этим мне кажется шланжики к штуцерам стали не плотно прилегать и пропускают воздух.

_________________
Хорошему коту круглый год МАРТ!!!

Megane Scenic 2003 1,5dci 5–МКПП золотой

Эксперименты продолжаются...
Т.к. нахожусь на работе, то нет возможности отскочить на рынок за шлангом для обратки((( Коллеги дизелистыподали идею что и насос может воздух в обратку скидывать. Проверил простым способом – выкачал снова грушей воздух из фильтра, завел машину, отсоединил трубку обратки от насоса (прям перед насосом) и заткнул пальцем штуцер. Никакого намека на пузыри в трубке обратки от насоса до фильтра!!! Когда снова надел трубку от фарсунок, то снова повалили пузыри.

_________________
Хорошему коту круглый год МАРТ!!!

Megane Scenic 2003 1,5dci 5–МКПП золотой