два месяца простояла. теперь не заводится. стартер крутит, на панели никаких проблем не высвечивается. до этого дымила синим дымом, но только на холодную, двигатель жрет масло, когда хорошо давишь на гашетку. все эти симптомы вроде как из-за неисправности турбины, или я не прав? еще несколько раз на пятой или шестой передачах пропадала резко тяга и загоралась надпись "check injection". лечилось: остановился-заглушил-завел-поехал дальше. при всем этом расход топлива до 7л/100 км. и заводилась в -25 с первого раза. Помогите, пожалуйста, советом: с чего начать диагностику?
P.S.: Нахожусь далеко от оф. диллеров и от хороших мастеров по рено.

Походу топливный насос клина поймал...

А как его проверить? Может напрямую как-нибудь подцепить? Предохранитель есть на насос? Вообще он должен жужжать при включении зажигания или только когда заводишь, но из-за стартера я его не слышу?

"В обратке топлива нет. Топливо вообще не поступает. В баке есть, в топливопроводе нет. Грушей качаю - видно как по трубке туда-сюда несколько капель передвигаются и всё."

Похожая проблема решилась, заменой груши , банально невозможно было закатать топливо. Кстати груша при разборке внутри имела удручающее состояние грязи немерено, клапана не работали.

Единственный мастер в городе, который вообще в сторону рено взглянул - это тот, который с лаунчем. давление показывал он при заводке - 210. Ошибку давления пишет на приборе лаунч, а не на панели приборов. Груша вообще не качает, т.е. топлива в ней нет и дальше (в фильтре, рампе) соответственно тоже нет.
Вопрос: исправная груша должна накачать топливо, если в ней только воздух?