Сегодня вечером сделал попытку поменять свечи. Про удобство подлесть к чему-то под капотом во втором сценике - отдельная история. Ладно, начал с первого цилиндра, к нему доступ самый простой. Откручиваю катушку, достаю, а у неё вся нижняя часть влажная. Засовываю в колодец тряпку, достаю назад всю мокрую. Еле-еле осушил колодец при помощи бумажных салфеток, штук 10 пришлось туда засунуть, пока они не стали вылазить назад сухими. Выкрутить саму свечу не получилось, так и не смог засунуть в колодец ни свечной ключ, ни удлинитель с головкой, и то и то упералось в верхнюю перегородку. Плюнул на это дело, тем более что уже начало темнеть, только успел ещё достать катушку из второго цилиндра и проверить есть ли в нём влага. Там вроде как было сухо.
Вопрос к знатокам, что за жидкость могла собраться в колодце первого цилиндра? Может это быть антифриз или он туда никак не мог попасть? По цвету и запаху вроде на него не похоже. Или может на мойке, когда мыли двигатель, туда под давлением затекла вода? Хочется надеяться на второй вариант.
Да и кстати, легко ли снять ту металлическую перегородку, которая затрудняет доступ к цилиндрам? Не те пластмассовые накладки, что крепятся к ней сверху, с ними всё просто, но их снятие ничем не помогает, а именно саму перегородку?

Ну думал, раз пишу в теме про Renault Megane II / Scenic II, то и так понятно, что за машина.
Виноват, уже заполнил профиль.

Не знаю как во втором а в первом Сеньке после рестала вода может быть по двум причинам:
1. Через порванный шланг омывателя.
2. Через неплотное уплотнения во время сильного дождя или очень усердной мойки.

Надеюсь, что у меня всё же второй вариант. Омыватель работает нормально, жидкость никуда не убегает. Поезжу немного и проверю ещё раз.
Я так понимаю, что антифризу туда попасть просто никак нельзя?

_BARMALEY_, а у Вас тоже катушки стоят на свечах прямо в колодцах? У них же вроде достаточно плотное наружное уплотнение, непонятно как через него может затекать вода. Да и температура там высокая, по идее всё должно быстро испаряться. Короче пока непонятно.

Эти уплотнения могут быть слабые и пропускать воду. Крышка на двигателе есть?

Если поездки в пределах 10 км, причем по утрам на работу, а потом домой баиньки, то двигатель слегка прогреется, утренний/вечерний сырой холодный воздух конденсат выдаст на гора, а машинка уже на парковке - вот конденсат и стекает куда может.

_BARMALEY_, а у Вас тоже катушки стоят на свечах прямо в колодцах? У них же вроде достаточно плотное наружное уплотнение, непонятно как через него может затекать вода. Да и температура там высокая, по идее всё должно быстро испаряться. Короче пока непонятно.

у меня была похожая проблема попадала влага в колодец цилиндра,надо снять пластиковую защиту полностью и под ней примерно по середине стоит маленький пластиковй отсекатель,он я понял для того ,что когда много воды идет отсекает воду от вентилятора печки что бы она не пошла в салон!так вот он крепится в корпус с помощью типа клипс вот одна у меня плохо сидела,взял силикон санитарный и посадил на него !!проблема решилась!!