В общем поездил я две недели. А с первыми морозами проблема вернулась и никакие танцы с бубном не помогали. Вечер посвятил теории (Огромный респектище Димону Смаленскому за предоставленную документацию.) А утром, хорошо представляя что и где, вооружившись тестером, полез под капот. Проблема оказалась в том самом предохранителе F4. Моя ошибка ранее, что я не извлекал его, а просто прозвонил на холодную, без подключенных, работающих потребителей. Когда вытащил его, все стало ясно.
Пересмотрел остальные предохранители.... Все имели следы "дребезга контактов" и подгорели. Чтобы больше не возвращаться к данному вопросу поменял всю панель предохранителей.
