Как определить что его пора сливать? Зависит ли качество работы редуктора от наличия/отсутствия конденсата в редукторе? Влияет ли конденсат на расход газа.

Установщики рекомендуют сливать через каждые 5 баллонов
Если есть запах то должна быть и утечка

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

Maks_K
Проверю конечно, но вот щаз газ кончился в баллоне, слил конденсат - грамм 50-100. Всё вымыл бензином. Возле редуктора всеравно воняет. Возможно воняет конденсатом.

А если не сливать конденсат, то что будет?

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

будет *****.
может быть полный *****.
Но чаще всего при много конденсата машина начинает вести себя неадекватно. Тупит или плавающие холостые или давится или расход большой.

_________________
Эльф и гном.

Конденсат надо сливать по мере необходимости. Т.е можно и год не сливать, главное чтобы его количество не привысило отведенную емкость для него. Лично я смотрю каждую тысячу. Делов то на 5 минут.

При сливе конденсата предусмотреть возможность попадания на части авто. Если попадет будет вонять долго. Установщики рассказывали про то, как залилось куда-то в ланжерон, так ваще не могло выветриться.

Если не сливать конденсат,то она накопиться и попрет туда, где не так твердо. Я думаю могет через мембрану полезть...

Вот блин, я уже 10 тыщ отъездил и не сливал ничего...а чтокрутить то надо, редуктор BRC

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Дело в том, что конденсат - гадость в газе. Поэтому если вы заправляетесь газом нормального качества, то конденсата практически не будет. Но достаточно один раз залить дерьма в виде газа, как емкость для конденсата будет полной.

все нашел инструкцию на редуктор BRC, нашел и место слива.
если кому интересно "эксплуатация газобалонного оборудования BRC"
просим сюда
http://slil.ru/25039369

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Что-то полез я сливать конденсат и не смог открутить винт. Кто как его откручивает?

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Откручиваю плоскогубцами... закручиваю рукой.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty
видимо слабое усилие приложил...хотя плоскогубцы проскальзывать начали

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

smirnovv, у меня в BRC под головкой с рифлением еще под ключ фаски есть, ключом сначала сорвал, а потом и рукой можно.

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Lanik
завтра поищу, головка рифленная есть, а вот , как ключом подступиться...в мануале на редуктор тоже написано ключом. Кстати в мануале написано сливать конденсат каждые 500км
а я за 10тык ни разу
кстати, внизу редуктора какая-то маслянистая жидкость, коричневатая , без запаха...что за она...сопливит как будто.
Может конденсат уже выдавливает наруже
Блин страшно как-то уже

блин мозгов нету да и установщики не предупрелили насчет конденсата

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик