Нет.
Смотри то,что вращается.Полуоси и диски.На одном из росийских форумов читал у человека просто грязь или снег на диски налипли и авто колбасило.



Подскажите кто в теме,зачем отмечать винты крепления подвесных кардана по техноте?

всем привет! я новый учасник форума
Нужно ли при снятии кардана снимать и виску? Поделитесь данными

_________________
scenic RX-4 2001. 1,9dci

Не обязательно. Я не снимал. Но кое-кто снимает виску, мост и полуоси.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Товарищи дезелисты! Кто менял на рекса ГРМ с роликами - сколько стОит комплект?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Доброго всем дня и меня тоже интересует - во сколько обойдется замена ремней Да, еще может кто подскажет как воду с топливного фильтра слить - там на фильтре снизу я нащупал что-то типа заглушки с барашками , но она не двигается - боюсь сломать - она должна просто откручиваться?

Да, она откручивается против часовой стрелки.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Комплект ГРМ+3 ролика INA - 150 вечнозеленых.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Народ,подскажите плз.Снял кардан,да чтото не понравилось его крепление к виске.По техноте он должен крепиться болтами,а у меня он просто в натяг.На болтах только муфта.Концы болтов муфты вставлены в пазы и ВСЁ.Чтото ощущается ,что зто не правильно. скиньте фото торца виски или на пальцах доходчиво,если можно.
Кто менял сальники на задних полуосях,каие ставили?Вроде 38х52х8 подходят и какого производителя?

Муфта крепится к вискомуфте тремя болтами, а фланец кардана к эласт. муфте тоже тремя болтами с гайками, которые и прячутся с пазы виски.

Уже разобрался,спасибо.Правда,гемора меньше не станет.

кто знает как по дольше уберечь коробку? Может кто знает где востанавливают, или изготавливают шестерни?

_________________
scenic RX-4 2001. 1,9dci

Маловероятно.Ценник на коробки был бы ниже тогда.

Первая часть вопроса:
1. Поменять масло в коробке
2. Заменить сальник штока КПП
3. Следить за уровнем масла в КПП
4. Не путать Рекса с джипом - не ездить по откровенным гОвнам, не буксовать долго
5. Не таскать большие грузы, не буксировать долго машины
6. Стараться не ездить на пониженных оборотах, особенно на 5-й скорости (омываемость маслом шестерен 5-й передачи зависит от оборотов).
7. Избегать ситуаций типа "едем по льду с пробуксовкой, потом лед резко обрывается и начинается асфальт"
8. Если уж совсем паранойя насчет КПП - снимите ее и отдайте на диагностику грамотному "коробочнику". Заодно выполните пп 1 и 2. =) Заодно тогда и сцепление замените.

Вторая часть вопроса

1. Шестерни восстанавливать не есть гут.
2. Изготовливать шестерни могут на спец. станках, как правило такие есть на металлообрабатывающих заводах. Но дело даже не в том, как, а в том - из чего. Материал должен быть правильный, а потом их еще и "цементировать" нужно. Так что цена на шестерни, изготовленные по всем правилам, сравнится с ценой на новые. Самый правильный способ - искать бу шестерни. Почти все они одинаковы с шест. от коробок JC5 обычных Сцеников.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

дело в том что я менял уже коробку и осталась старая с битыми зубьями шестерен привода заднего моста, и подумал над её востановлением.

_________________
scenic RX-4 2001. 1,9dci

А навошта? Думаете, бомба еще раз в ту же воронку упадет?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана