У меня megane scenic 1998 г.в. 1,9 TDI.с наступлением холодов перестал заводиться.Еще заметил когда заводишь ,лампочки на приборке гаснут.КАК только погоняешь стартером несколько раз машына заводиться и в течении всего дня без вопросов пакуда не постоит длительное время. Загонял машыну в теплый бокс по утру заводилась без проблем. ПОДСКАЖЫТЕ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ,СПРСИБО

Проверь АКБ и надежность крепления подключенных клем. Можно попробовать подкинуть заведомо исправный АКБ и посмотреть реакцию авто. Нужно проверить потребляемый ток от АКБ при отключенном зажигании, выключенных потребителях эл.тока, закрытых дверях.

Проверь свечи накала.

_________________
Белая Clio 2 2.0 F3R
Синяя Clio 2 1.4 16v

Аналогичная картина с меган 1.9 дти, при плюсовой заводится нормально, до -5-10 - сносно, при -10-15 и ниже - с третьей-четвёртой попытки, вдогонку, сначала один-два цилиндра, потом елси подержать газ - схватывают остальные, во всём дворе эффект запущенного тепловоза, только кумар белый и вонища. )))) Свечи - однозначно нет, старые, ещё рабочие вполне были заменены на новые, напряжение на них есть, солярка как солярка - если завёлся, то ездишь целый день, не замерзает. Вот думаю, может ли таким образом сказываться на запуск неправильный угол впрыска, ибо когда меняли ремень грм - хз, что они там выставили. Дело было летом и ещё тогда показалось, что холодная стала хуже заводиться, с третьего-четвёртого оборота стартера, но не придал тогда этому значения. Судя по состоянию свечей ещё похоже, что немного льёт первая форсунка, которая с датчиком иглы, ибо свеча этого цилиндра в нагаре до самой резьбы.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

И у меня такая же ерунда. Сценик 1998г 1.9дти F9Q734 аналогичная проблема, свечи заменил. Ни кто не в курсе сколько питания должно идти на свечи и сколько по времени???

И у меня такая же ерунда. Сценик 1998г 1.9дти F9Q734 аналогичная проблема, свечи заменил. Ни кто не в курсе сколько питания должно идти на свечи и сколько по времени???

11 вольт в максимуме, по времени зависит от температуры. Но вчера смотрели напряжение на свечах, правда, машина была прогретая, 11 так и не увидели - плавает как реле считает нужным. Электрик сказал, что так оно и должно работать.

Вчера же поменял свечи (хотя старые, напомню, были вполне живые), воспользовавшись советом того же электрика утром (ну как утром - в два дня, перед первой поездкой) прогрел их аж три раза и завёлся с первой же попытки и 4-5-го оборота стартера. Также сегодня просиликонил все соединения в обратке - намучен там колхоз над движком из хомутов и жигулёвских шлангов, сломал давно уже оригинальный тройничок, так вот было подозрение, что там воздух сосёд. За пациентом пока наблюдаю, завтра вроде теплее станет.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

На некоторых моторах напряжение на свечи накала поступает при включении зажигания как и на горячий, так и на холодный мотор от 5-ти до 30-ти секунд, в зависимости от температуры ОЖ.
На других моторах напряжение на свечи накала подается только при температуре ОЖ меньше чем +5. Если температура ОЖ выше, чем +5, то напряжение на свечи накала при включении зажигания не подается.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Герметизация колхоза в обратке не сильно помогла, судя по прозрачным трубкам воздух подсасывает в районе топливного фильтра, ибо до фильтра пузырей не видно, а после него они есть. Думаю, может засиликонить все оригинальные соединения нафиг до весны, всё равно с крышки фильтра шланг обычно не снимаю когда фильтр меняю, приподнимаю всю крышку и снимаю стакан с крепления.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Зачем колхозить?!
Поменять уплотнительные колечки в трубках на топл. фильтр и не будет больше воздух сосать. Воздух сосать еще может из под кольца уплотнения, под крышкой фильтра.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Да это всё проделывалось прошлой зимой и особого эффекта не дало. По колечку, которое уплотняет трубку, которая защёлкивается на крышку, подозреваю и подсасывает. Там на первый взгляд конструктив разъёма таков, что не очень плотно зажимает это кольцо. А колхозить, понятное дело, не хочется, но победить проблемы утренней заводки в сильные морозы таки хочется.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Пузырьки в топливопроводе могут быть и без подсоса - забит фильтр и на нём под давлением "вскипает" топливо.
Газ до отказа - в трубке пена. Если так - однозначно менять фильтр, особенно зимой.

_________________
Renault Scenic 1ф2 2000г. 1,9D JAOJ

Я поменял уплотнительные кольца - помогло, второй год уже как нет подсоса воздуха, а топливный фильтр я меняю часто, раз в 2-3 месяца.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000