Здравствуйте уважаемые Сафрановоды. Хочу узнать одну вещь, касающуюся двигателей Сафрана первой фазы... Подойдёт ли на 2.2 12-кл мех.коробка от 2.2 8-кл? Говорят, блоки циллиндров у них одинаковые, я лично не знаю, т.к с 8-клапанниками не сталкивался.
И, если не подойдёт, есть ли смысл менять 12-клапанник на 8-клапанник?

МКПП у 8-ми и 12-ти клапанных двигателей одинаковые.
Устанавливал себе на 8-ми клапанный 2.2i коробку от 12-ти клапанного 2.2Si.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

У меня 2.2 12-кл с АКПП, серьёзно начала меня доводить, буду менять на механику. Не возникнет ли проблем с установкой маховика и корзины сцепления от 8-клапанного? Просто подвернулся удачный вариант - взять на запчасти целиком машину с 2.2 8-кл.

Я про датчики от которых идет сигнал что машина попала в аварию.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

Бери конечно.
Даже если чего то и не подойдет (маловероятно), поставишь 8-ми клапанный двигатель.


Я тоже про них. Так где они установлены? Ты же их предлагаешь заменить))

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

А ты много чего уже продал от своего Сафрана? И как быстро разошлись части? Мне же придётся распродать донора.

Датчики установлены в самом блоке в моём случае два один на подушку второй на натяжители и они насколько я понимаю (прочитал на одном форуме) электромеханические и им пофигу сколько было столкновений, но там же в блоке установлен проц вот он может запоминать какой датчик когда срабатывал (подушка целая и блок её видит норм, а натяжители похлопали) . На счёт перепрошить официалы не возьмутся, а кто возьмется, возьмет дороже, нежели купить б/у блок. Когда поменяю, отпишусь, как и что

_________________
Safrane I 3.0RXE 94

Доброго времени суток всем))) Нужна помощь или совет. Дело такое, после стоянки (всю зиму) , завел своего Сафрана, погачалу вроде нормально работал и на ХХ и пр езде по городу, а потом (через часик дета) во время езды на постоянной скорости (20, 40, 60 ,80 пофиг какой) машину как будто кто то за жопу начинал держать , педаль в пол и после выстрела в глушаке шла на разгон, достигалась скорость после разгона становилась постоянной и опять кто то хватает за жопу, Методом снять наконечников свечей определил что не пашет 1 цилиндр 34 и 2 вроде работает. Проверил на искру - ***..ая х..овая((( Поставил запасную свечу предварительно проверив искру на ней , была отличная... Но после заводки и трогания через 400 м опятьначинается такая бяка((((((((((((( Снял крышку трамплера, внутри немногогрязно и контактики на ВВ провода гдето выкрошелись немного где с окислам где с прорезаной канавкой... Металическая фиговинка на бегунке, (пластинка) со ржавчиной...(((( Вопрос Что это может быть ???? трамплер или что то с форсункой??? Подскажите плизз..

_________________
Renault Safrane 2.0/8 1995г

Ты же сам написал что!
Чисти, смазывай!

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Тут на форуме миллион тем про крышку трамплера, про то как в ней вода булькает, бегунок грязь мешает, контакты покрываются благородной патиной и т.д. А где эта фигня стоит в N7Q? Хочу на будущее знать, где искать проблему в случае чего. Я что-то не смог её найти.

А нету этой фигни в N7Q!

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

А вторую свечу не снимал, когда тоже начала хандрить? Может масло льет на него.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

в Арма мотроз - есть комп в смысле программа который видит Сафран , на -Сырецкой есть сервис Рено один из самых первых, как мне сказали, в Киеве -но я не знаю есть ли там данная программа
я в субботу прошлую ездил на Арму -"пила" загорается периодически и в основном в сырую погоду -99 грн диагностика, ошибка есть но неактивна (х.з. что это -вроде ее стерли -но ровно до выезда за шлагбаум- снова на 5 мин . зажглась...) как говорится провериться можно -а там зная причины устранять у специалистов))

_________________
Renault Safrane Biturbo (B545) 1995

Неее... Не снимал (( Очень плохо подлазить к ней (( Ночью на трассе не виднонифига(( .. Вот купеил новвую крышку и бегунок, плюс расщедрился на новые ВВ провода)) Поменял, и...... Такая маза .. На холодной машине тяга динамика и все просто отличное, а вот по достижении рабочей температуры... начинаются выше описанные симптомы(((((((((((((( Помогите советом что это может быть ???

_________________
Renault Safrane 2.0/8 1995г

Датчик температуры на мозги

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП