Кто встречался с такой проблемой на бензиновых моторах?
Сегодня спорили два кадра на эту тему. Один утверждал что на бензиновом моторе при такой вавке клапана не загибает... мол это только у дизеля случается. Другой утверждал что клапана встречаются с поршнями и у бензин. мотора
я кажися хде то читал на страницах РЕНО что клапана загибает и в бен. и в диз. моторах.
Может кто знает, а?
а то мужики на литр белой поспорили
хотя я пью в любом случае

_________________
тише едешь-дальше будешь...от того места куда едешь

В небольшом количестве бензиновых моторов - не встречаются. В подавляющем большинстве - встречаются.

спорили без уточнения в каком авто ? ..... тогда сиди голодным !!

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Гнет у бензинок, но не у всех. Зависит от двигла. Мне и Patam
пол-литру.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Как правило, последствия обрыва ремня зависят от объема авто. Чем больше объем, тем меньше вероятность загиба клапанов?

А еще бывает, что часть объема камеры сгорания находится в поршнях (выемка в поршне для завихрения смеси).

100% не знаю. Рассказываю о том, что слышал

Интересно, а у лагун 2.0 гнет?

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Netman
Абсолютно верно. Иногда есть выточки на днище поршня под клапана

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Точно знаю у ВАЗ 21093 такое есть и при обрыве ремня клапана с поршнями не встречаются.

_________________
Лагуна 1.8 1997 г.в. газ-бензин

На ВАЗ 2109:
1500 - не встречаются
1300 - встречаются

На движках Audi/VW объемом 1,8 не встречаются

_________________
Renault Clio RN 1.4i/LPG 1991 г.

Реноводы любители, профи и т.д. R-19, 1.7 л моно гнет однозначно. Ремень с роликами менять только комплектом (безлюфтовые и "тихие" ролики не выдержали второго ремня и заклинили, ремень не порвался, а нагло проскочил . Есесно двигло еще и пробовали несколько раз заводить).

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Не совсем верно. Гнет или нет - зависит только от конструкции движка!
- В дизелях - гнет у всех
- в бензинках с 16V гнет у всех
- в бензинках с 8V - есть немного моторов у которых при обрыве ремня не гнет, но у большинства - гнет!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А у ЛагуныI 2.0 8V ?????

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

Могу сказать только, что на Форде 1,8 OHC и 2.0 OHC - не гнет, проверено на 100%.
По Фольксам - какая-то версия 1.8 мотора - тоже ничего не гнет
По другим не знаю. Точную инфу могут дать на СТО.
По Рено пока незнаю моторов у которых не гнет...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Видел я у своего механика книжку-инструкцию по зпмене ремня ГРМ на большинство машин мира. Страниц 500 наверное. Все расписано по типам двигателей, по маркам, указаны размеры ключей, очередность сборки-разборки, внешний вид устройства, моменты затяжек и т.д.
Кроме всего прочего указано вероятность встречи клапанов с цилиндрами, причем написано именно так: высокая вероятность и низкая. причем низкая вроде только у опелей, я специально полистал...как мне механик объяснил потом, что на любой машине, если аккуратненько порвать ремень на холостых, то вполне может обойтись и без последствий.