DonkeyHot на какой сервис ездил? На "Стоп"?

Что-то из твоего топика я не понял тебе компрессию проверяли? Картерные газы при поврежденной прокладки ГБЦ так "гнать" масло не будет. У тебя скорее всего износ компрессионных колец. Для этого надо померить компрессию "на сухо", если значение х..вое, то тогда заливают гр.100 масла в цилиндр и снова мерить. Если компрессия поднялась, однозначно замена колец.

Да, на оном самом "Стопе"

Самое интересное, я им говорил насчет компресии - ну давайте компрессию померим - мне сказали что а нафига, по другим признакам это ни прокладка, ни кольца... насторожило, но настаивать почему-то не стал...

Стоит ли провериться у других? Видел объявление, еще какой-то специализированный на французах сервис открылся.

Рекомендую съездить к Юре возле гостиницы "ДЕЙМА" в Балт р-не (два бокса возле заправки РОСНЕФТЬ). Пусть проверит у тебя компрессию. Про "СТОП" можно сказать, что "зажрались"- цены не соответствуют "халтурному" подходу. Чтобы сделали как нужно, необходимо стоять "над душой" и ..... Но что касается диагностики, то прибор ХR25 есть только у них, да и диагност СЕРГЕЙ опытный. Спасибо ему, помог разобраться с АКПП, с его помощью и моей настойчивостью "вычислили" х..вый кабель с разъемом, который постоянно давал ошибку.
Кроме Юры иногда ремонтируюсь еще на БАРРАКУДЕ, вроде ничего , хотя присутствовать желательно.

Хм... пасибо за целеуказание , скатаюсь. А этот Юра может и с ремонтом помочь, или только диагностика? Просто прошлую машину, Неваду, я первый раз после покупки по неопытности повез чиниться тоже в гараж по совету знакомого (правда как оказалось, перепутал гаражи и попал к другим людям, где тоже был некий Саша ) - так вот там когда увидели машину - ууууу, говорят, француз - будем вызывать чела какого-то, который шарит...

А насчет стояния над душей - ну мне так кажется, это в большинстве мест так все-таки.

И насчет зажрались тоже да - сам слышал от них фразу в духе "да у нас машин куча стоит, без работы не останемся"...

Юра занимается и ремонтом двигателей, правда в основном Пежо и Ситроен, но ремонтирует всех французов.
Удачи.

"DonkeyHot", ну что, проверил компрессию?
Почему масло-то было в фильтре?
Из-за колец?

Пока нет...
Не дошли ноги/колеса... поменял масло, залил Хаду... но думаю, съездить все-таки надо, ибо интересно жеж... как только - доложу сообществу, что там и как.

хочеться помочь. Хоть и не знаком с особенностями выше названного мотора, однако принцип везде тот же. Масло гонит, если вентиляция картерных газов забита. Эта каша должна по идее дожигаться в цилиндрах. Отсасывает масляную кашу вакуум впускного коллектора. И отверстие, через которое происходит отсасывание очень маленькое. Забиться - в одночасье. Конечно, если двиг очень изношен, масло может недожигаться, так как его бывает очень много из-за повышенного давления картерных газов. Совет -чистить. Это теория. Практика (правда другое авто -ескорт) - когда забивалось это пресловутое отверстие - весь фильтр в масле был, даже наружу текло. Убыток- надо было фильтр менять. Такое было несколько раз.

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784