С чего начиналась ветка парни не забыли . Аппарат, который рекламирует Санек128, не может раскаксовывать двигатель. Для раскаксовки и удаления нагара спец. жидкость заливается в цилиндры почередно и выдержать некоторое время. И процес этот занимает (если делать на совесть) часа четыре. Жидкость, проходящая по топливной магистрали и сгорающая в камере сгорания, может почистить только ТНВД, форсунки и магистраль высокого давления. Прежде чем спорить и доказывать свою правоту, изучи мат. часть (хотя бы в инете почитай) Санек128. В своем авто все, за исключением работ требующих спец. оборудования, делаю сам, и не доверяю это ни кому. Есть горький опыт ремонта на СТО, в том числе и фирменных. Поэтому "доктора" для своего авто выбираю счательно.
А у Санек128 работа такая - толкать свою продукцию, в данном случае услуги.
Сжег я банку винса. Хуже не стало, но и изменений в лучшую сторону не заметил. Похоже проблема более сложная. Но зато в процессе промывки возникли некоторые идеи, проверю, напишу в новой теме

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Вот и я чего говорил, что промывка не твой случай (судя по описанию проблемы). И вообще, часто промывка что мертвому припарка
Да, Владимир, теперь Санек скажет, что с его супер пупер прибором все бы отмылось, а так как мыл профан да еще каким то винсом, то нечего и результата ждать

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

Профилактику, в виде промывки системы впрыска с нашим качеством топлива, тоже делать нужно периодически. Когда ездил на Омеге, периодически заливал присадку в бак - выравнивался хх, работа становилась лучше, но только пока промывка была в баке.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Я как раз думал что бы сказать Наверное человек от этого кайф определенный получает. Значит не наш клиент (а про результат промывки спорить бесполезно, как и про многие вещи в авто. При желании пиши в личку, я тебе хоть объясню как это работает и почему. А то так и будешь всю жизнь думать, что для промывки колец надо что-то залить в цилиндры. Это твоя мама так белье стирала лет 20 назад - замачиванием, а теперь на это есть машины-автоматы). Удачи, самоделкиным!

Санек128 ну я тоже не думаю, что при сгорании жидкости как-то всерьез промываются кольца. Объясни и мне, неучу, как это работает и почему, да и другим тоже интересно будет - глядишь, и клиентура попрет...
И еще подумай, родной: ТВОЯ мама стирала так же, как и сейчас стиральная машина, только руками. А замачивание делается и в машине, поэтому одежда особо одаренных стирается более 2 часов

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Да Санек128, объясни нам, неучам, физику процесса - как это при сгорании происходит очистка клапанов и поршней

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Как поддерживать двигатель в чистоте - изучайте. Я за что купил, за то и продаю. Речь в РЕКЛАМНОЙ, но статье идет именно о такой установке. ПОдробнее физику процесса Вам описшет Юра по тел 662 65 50. При необходимости к нему и записаться можно. Еще раз привет всем кулибинам! Очень уважительно отношусь к их филосифии

сил нет читать посты санька. Рекламное Фуфло все это. Нигде ничего подробно не описывается. Вот, посмотрите, цитирую - "В свое время была разработана базовая конструкция установки для промывки топливных систем. Эту конструкцию в тех или иных вариантах используют все производители. Суть конструкции в том, что установка использует свой бак, топливный фильтр и бензонасос. При этом для промывки могут быть использованы мощные комплексные химические сольвенты высокой концентрации без риска что-либо испортить в автомобиле. При помощи такого рода оборудования быстро и эффективно решается вопрос чистоты топливной системы."
НУ, где здесь ноу хау? Да на дизеле мы собираем точно такую же установку. Бак - банка Винс, фильтр - тоже ставим, бензонасоса ненадо, так как тнвд сам качает топливо. И результат тот же. Установка нужна только для бензиновых инжекторных двигателей и дизелей, где в качестве насоса низкого давления используется раздельный электр.насос.
Сама установка ничем необычным не отличается. А к комплекту моющих средств от этой же фирмы относился бы осторожно. Практика показывает, что за громкими слоганами ничего путного нет.

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

Согласен на все 100 , а винс тоже по инструкции должен использоваться в такой же установке

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Правильной дорогой идете ТОВАРИСЧ. Я уже говорил ранее, что моя реклама не распостраняется на тех, кто все выходные проводит под/над/около машины осуществляя элементарное ТО или мойку грязной тряпкойсвоей машины около дачи , на тех кто меняет сам масло и на тех, кого безумно расстраивает, что есть люди, которые доверяют все это специализированным станциям техобслуживания и могут позволить себе потратить на это пару десятков долларов. Покупайте что хотите и заливайте куда хотите. Могу даже привезти химии из Москвы или Питера (где и соредоточены основные хим. производства еще со времен СССР) Удачи! Остальных приглашаем посмотреть как это работает и при желании сделать себе промывку на нормальном стенде.

Дело в том,что когда все делаешь сам, делаешь аккуратно и тщательно ( не смотря на часы и не отбивая деньги на зарплату) После чужих рук нет уверенности в качестве ремонта. приходиться потом все проверять для успокоения, особенно по рулевому и тормозам

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Правильно. И не только. Уверен (проверен на собственном авто), что о сорванной резьбе, срезанных гранях работник СТО ни когда не скажет. Все будет сделано, что бы держалось - зачем менять целый узел, испорченный по вине работника СТО. Поэтому на многих СТО клиента не пускают к месту проведения работ.
Представте, если бы все большинство работ в своих авто делали сами, Санек128 остался бы без работы

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Ребята, во-первых еще раз напоминаю, что это не моя работа - промывать инжетора. Я просто клиент этой станции, а в и-нете выполняю просьбу хозяина - Юры, немного порекламировать новую услугу. Во-вторых надо искать себе хороших мастеров. Я с этим человеком работаю уже более 7 лет. За это время сменив уже 6 автомобилей. У меня с ним отличные отношения и эта лояльность приносит свои положительные результаты. А по поводу САМ-САМ-САМ... читайте мой предидущий пост. Мне с Вами все ясно и дальнейшая полемика по этому поводу бессмыслена! Удачи!
P.S. И жаль, что Вы так ничего и не поняли насчет услуги... Но может до этого просто дорости надо...

Насчет услуги понято все правильно. Промывать на стенде я никого не отговариваю. Не стоял бы насос подкачки у меня в ТНВД, может быть я и приехал бы к вам на СТО, или какое-нибудь другое СТО - это не важно. А самому приходится делать вод из-за таких СТО: СТО "Мобилсервис", пер. Северный, 13
Ездил на Омеге - обращался на фирменный сервис почистить клапан хх, с дросельной заслонкой и еще там что-то. Результат - сорванная резьба и посаженный на фиксатор резьбы болт крепления этой самой дросельной заслонки, и как следствие подсос воздуха.
Хороший сервис у нас - редкость.
P.S. А раскоксовать химией кольца, при сгорании оной в камере сгорания все равно нельзя. Почистить тарелки клапанав - может быть, но на карбюраторных.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

А насчет уродов на разных СТО я сам с удовольствем подержал бы ветку. Однако, я свой выбор сделал и поэтому могу поделиться только информацией от своих знакомых относительно недобросовестных масеров (хотя на 100% достоверность такая информация,естественно, претендовать не может). Мое мнение, что надо искать до тех пор, пока не будет найден сервис, который будет полнотью удовлетворять все потребности и потом уже за него и держаться. К тому же это поможет мастеру более в полной мере контролировать состояние автомобиля и "вылезшие" потом косяки просто не на кого будет спихнуть Хотя это уже сосем другая тема...