Andrei601, если не ошибаюсь, у тебя был 2.0 94 года
У меня 1.8 не моно! 96-го. Этот двигатель гораздо экономичней 2.0.
Хотя, возможно, чуть менее резвый. И при спокойной (но не тошню!) езде расход был около 8.5 на сотню. Может я не точно измерял. Ну пусть 9л, но не больше. Бензин заливал хороший 92-й. Но только не с Лукойла и сотоварищи.

Товарищ ездит на Лагуне 1.6 16V 98г.в., средний расход в городе по компу 9.6 л/100 км.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

так, а вот такой вопрос - если машина стояла долго, то есть ОЧЕНЬ долго ( 3 года ) это вообще можно рассматривать как вариант? или даже если оно в рабочем состоянии, то если завести и проехать ей кирдык настанет? ну там из-за смазки и т.д. тем более АКПП...

Халявы всем хочется. А ее нету по умолчанию. Машина бизнес класса не может быть в обслуге равна машине низшего класса. В хорошем сосстоянии они стоят дорого, а в плохом требуют все - и мазда кседос 9 и лексус и даже мерс-слоник больших денежек. И рассчитывать на чудо не стоит - в хорошем состоянии дешево не продадут - это престиж. Сравнивать омегу и Сафрана - комфорт и удобство однозначно за Сафраном, к тому же передний привод. Хотя есть и омеги в хороших комплектациях, но опять таки - как говорят у него жена некрасивая да и машина опель или каждая хорошая машина когда то становится опелем. В общем если бы не было опеля самым г..ном был бы форд, особенно по кузовам. Опеля цинкуются только с 2000 года, остальные нет. Ломучих и дорогих деталей тоже хватает, несовершенство моторов, кто попал на ремонт коробок автоматов опеля и моторов 2.6 больше опеля не берут. В общем мое мнение - Сафрана пока по сбалансированности качеств пока еще никто не переплюнул - персаживаюсь иногда со своего Сафрана в омегу такого же года и фарша - убожество, одно закрытие дубовых дверей чего стоит, панель страшненькая, индикаторы компютера высыпаются, сиденья жесткие, все дубовое. Т.е - это машина на свои малые деньги, а Сафран имеет свой стиль и шарм, не говоря уже о комфорте.

не спорю, ездить приятно и душой и телом но вот когда эту тушу нужно парковать, или кормить топливом, то и начинаешь жалеть, что у тебя не Клио или еще что-нить маленькое в стиле "30 минут позора и я на даче" средство передвижения вообщем.

А Сафран...ну немогу я его продать, блин. Не могу СЕБЯ УГОВОРИТЬ

Ню-ню
Вот щас как всё топливо подорожает в два раза, так сразу и захочешь продать и не только ты. Многие сразу захотят малолитражки, и угадай, что упадет в цене машинка с движком 3.0 или 1.2 ??

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky

Я на ней просто не буду ездить. Как сейчас А том может что с экономией топлива придумаю

Так. Сегодня посмотрел - посидел в 7-рке БМВ. Та, которая e38.
Ну так вот - салон внутри ужасен. По крайней мере по сравнению с Сафраном. То-ли я к нему слишком привык - то ли он действительно такой удобный.

Вообще есть похожие салоны как у Сафрана? Ну чтобы все мягкое, удобное, простор был.

У меня мнение: после сафрана-только Сафран. Хотя и у меня не наилучший вариант ...подвеску уже всю перебрал...Салон в Сафране мне очень нравиться, всё удобно-всё под руками. Поездил с дядькой на его VW 2004 года-не понравилось, есть всё, но все кнопочки где-то абы-где .
v1000, махнись на Сафран с движком 2.2, будет экономичнее, или на дизель .

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

поменял задние аммо с подушками, сцепление.. ничего особенно страшного по цене - всего 540$....
220 сцепление + 100 замена
160 аммо + 36 подушки + 40 замена


в общем и целом жить можно.. зато теперь довольный - в салоне тихенько и приятно.. летаем по тихоньку..

_________________
------------------
Volvo S40, 1,6

КомБат



комплектуха будет похуже, да и полного привода не будет. про динамику молчу. тем более этот уже 12 тыс. прошел под моим руководством, а там будет неизвестно что.

меня не расход напрягает - мне нужен парктроник и GPS ну и некоторая статусность машины ну и неповоротливый он - парковаться неудобно, радиус поворота большеват...

ух ты...бери тогда клюшку V6 ... Я на своём сафране езжу очень редко (прав ещё нет) но припаркуюсь в любую дырку...может потому что учился с 9 лет на грузовой?!....И с двигателем 2.2 у знакомого RXT, усё кроме кожи. А что за парк-троник, как работает? (просветите)

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

КомБат, парктроник состоит из кучки ультразвуковых датчиков и информационного табло.
Он показывает расстояние до объекта при парковке.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Это типа чтоб лыч в форточку не высовывать, когда надо посмотртеть через сколько санциметров машину красить надо?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

v1000
А чем именно ужасен салон е38?

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.