Bиkтоp, жена тоже на БАТЭ работает?

_________________
Эльф и гном.

Подтвержаю: только что измерял сразу после заводки в мороз 14,8 В.

После загорания значка батареи в мультиметре измерения проводить не стОит

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

про БАТЭ .... в другую ветку пз дуйте ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Почему?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, ты же сам рассказывал. Он прилично начинает завышать показания.
Неужто в моей фразе нашелся другой смысл? Написал точнее.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, миль пардон....
невнимательно прочитал...
Почему-то подумал, что ты имел ввиду загорание значка батареи в приборке.
Потому и удивился.
Еще раз миль пардон...

_________________
Эльф и гном.

хоть тема и давнишняя возник вопрос по генератору!!!

какое должно быть сопротивление между щетками в одну и другую сторону??? (у меня в одну сторону полное короткое, а в другую ом 500), так и должно быть, или сразу выкидывать регулятор, кстати кока бут стоить?

зы: аккумулятор на заряд не идёть да и щетки в норме

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Что значит полное короткое? Между щетками, снятыми с авто?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

снятыми с якоря генератора,
а полное короткое- сопр. стремиться к 0

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

вот и у меня такое, 5 тык назад поменял щетки, сегодня утром хорошо проехал по луже - через пару минут загорелась лампочка АКБ, тухла при 2,5 тыщ оборотах и выше... что могло навернуццо ? К вечеру горела уже постоянно.

AndrewLog
Выпрямитель похоже сдох...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Давеча, заклинил подшипник в генераторе, поменял, за одно и шетки с реле регулятором решено было поменять. Поставили генератор, зарядки нет , напряжение +12. обороты больше-меньше напряжение падает 12 до 11,75 . снимали генератор несколько раз (а снять его на рено-19 16V ой как за..)
После стали разбираться что к чему, обратил внимание что на новом реле регуляторе написано 12V, а на том что снимали 14V, хотя на рынке при покупке реле-регулятора продавец заверял что оно самое!!!

_________________
Рено 19 1993г 16V. Куплю к машине: решетку радиатора (с логотипом), фару перед 2х секционную

Щетки надо менять отдельно от регулятора.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Старый регулятор был разобран, щетки отдельно. Разбирал не я.
Машинку пришлось оставить на даче
Щетки и регулатор идут как одно целое, это потом я тут на форуме нашел, но было уже поздно. Регулятор куплен. Но проблема в том что зарядки нет. Кто может уже сталкивался с аналогичной проблеммой, при установке нового регулятора.

_________________
Рено 19 1993г 16V. Куплю к машине: решетку радиатора (с логотипом), фару перед 2х секционную

Астер, ну так +12В недостаточно для заряда батареи. Ты же пишешь, что регулятор на 12.
Купи щетки от ВАЗа и поставь в старый регулятор.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)