созвонись со мной, образцы стекла еще у меня.
Попробую еще раскладушку по пленкам стрясти с Техно-люкса (с ценами).

Видел в продаже пленку по 6000 BLR. Так вот думаб поклею как-нить. Не понравится или если придется снять по требованию ГАИ, то и не жалко денег. А если получится, то лепота. Клеитсявроде мыльным раствором
1. Не сильно ли гавеная эта пленка.
2. А как же на заднем стекле нити обогрева?

может, и получиться, если Вам удастся ровно вырезать плёнку по форме стекла, чётко наклеить её на скрытый "низ стекла" и если пузырей не вылезет. У меня в двух местах на нитях обогрева мааааааааленькие беленькие полосочки появились по полсантиметра длиной (3 шт.). Их, конечно, практически вообще и не заметно, но всё равно - факт. По поводу стоимости плёнки, там, где мне делали, плёнка стоила $80, а работа $30. Плюс учтите, что непрофесиональная тонировка заднего стекла, а тем более последующое самостоятельное снятие тонировки часто заканчивается разрывом нитей обогрева. Хотя если плёнка стоит 6000р. - почему бы и не попробовать. Вон в России каждый второй затонирован таким образом и ничего - ездят, вроде довольны.

Да, кстати, если решитесь тонироваться, не забудьте помыть стекло с каким-нибудь средством типа фэри. Саму технологию тонировки могу описать, если кого интересует, много раз наблюдал...

Процесс интересует. Мот тока задние боковые затонировать, чтобы нити не повредить?

Во-первых - ТО делать до наклейки пленки.
Во- вторых - сначала полечить подогрев а потом клеить пленку, или просто забить на недостатки в подогреве если они есть.
В-третих - наклейка пленки обычно происходит на воду без мыла. Процедура занимает часов 7-8 (в лучшем случае если 2 человека 4)
В-четвертых - снятие пленки не проходит так просто (подколупнул уголок, потянул и все отклеилось). А кусочками и занимает это тоже времени не меньше чем её наклеивание.
В-пятых - обшивку тоже надо снимать.

1. Себистоимость нормальной пленки в бухте 9у.е. за м2.
2. Клеится с использованием воды и ПАВов (мыла и шампуней) для того что бы выдавить воздух с наименьшими потерями.
3. Снимаешь под паром без проблем.
4. Плюс - защищает от выгорания салон (т.к. жрет ультрафиолет и сама выгорает).
5. Никакой защиты от проникновения (просто стекло не разлетается осколками /читай не ранит ими/ , а виснет битой тряпочкой.

Ну что еще ?, а то все сразу не успеваю.

вкратце, для тонировки нужно теплое помещение, фен (ООООчень желательно промышленный фен), хороший скребок, поливачка с водой, тряпки, мыльцо или ему подобное, нож канцелярский (такой гиперострый, который выдвигается и легко ломается), ну и само собой плёнка. Машина прогревается, моется, снаружи(!) накладывается и вырезается плёнка, потом наклеивается на воду или спец.раствор, растирается и разлаживается скребком и пром. феном. Снимать обивку совсем не обязательно, т.к. оклейка плёнки начинается сверху и спускается вниз (подниманием стекла). Вероятно, придётся на R19 немного оттянуть пластмассовое крепление возле стекла, чтобы хорошенько растереть скребком плёнку на конце стекла. Делать сантиметровые отступы от верхнего края стекла совсем не обязательно, при нормальной оклейке пленка не будет отдираться. Появившиеся пузыри рекомендуется сначала прогреть феном и "выгнать" скребком, а если не получается, сделать маленький надрез ножом. Если есть нити обогрева, нодо скребком тереть вдоль нитей. По времени это 2 часа, если делать вдвоём. Если хорошо наклеить, то потом это всё снимается именно одним лёгким движением руки.

на воду не клеится -она активизирует клей.
извините что влажу.

совершенно верно, но на некоторых плёнках с одной стороны уже нанесено необходимое кол-во клеящего раствора. хотя такую плёнку редко можно встретить.

вот что в автобизнесе про тонировку написали... http://abw.by/abw/431/vaK-TONIRO.htm

Чето мужики вы тут демогогию развели.
Слушайте внимательно.
Тонировал свою машину сам.
Как нечего делать, ушло около 7 часов на все 4-ре стекла.
По поводу разбирать обшивку или нет - РАЗБИРАТЬ.
У нас весь двор тонирует - все молодые.
Купил пленку по 6500 - нормальная пелнка, взял БЛЭК - на передние и Д-БЛЭК на задние. Можно было и Супер БЛЭК но больно темная.
Разбирал все двери - это обязательно если хотите чтоб качество хорошее было. Снимал стекла и дома в ванной на табуретке мыл их и затем предварительно вырезав пленку на мыльном растворе клеил, при этом скребком (он в наборе продается) выдавливая все пузырьки, затем брал стекло и под обычным феном сушил минут 20. Главное фен не оставлять на одном месте бо шагрень пойдет.
Самое главное осторожно закрывайте стекло, бо я по неопытности закрыл и пленка в уголке отошла, пришлось переклеивать.
Ну а качество не хуже чем у зарубежней пленки - пленка она и в африке пленка. Сегодня буду на встрече могу показать.
Заднее стекло не решился бо когда отдираешь пленку то вместе с дорожками. Кстати, пленка очень легко отдирается - сам видел как за 15 минут ободрали со стекла, парнишка захотел потемнее сделать.
Пром фен необходим когда хочешь пленке форму стекла придать.
А вообще советую на заднее стекло шторку повесить она 13 тысяч стоит, и видимость через нее с наружи очень слабенькая, только при определенном угле, а из нутри нормальная.

_________________
Рожденный летать должен летать, а не только ползать...

Где можно дошиповать резину?
Раньше околое 1-го аэропорта подшиповывался, а теперь туда не добраться по простому.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

Почему затихла дискуссия по поводу тонировки? Ведь есть же люди с тонировкой (разной) и без спец. разрешения.... Как у вас складываются отношения с ГАИ ? (наличные отношения не учитываются)....

Одного не понимаю, зачем клеить если потом отдирать?

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Djavva в каком плане отношения...если ты имеешь ввиду ТО то я уже года три как не сам прохожу и на батькину машину заодно ставлю 30барей в год можно отжалеть , чтоб мозги не парить.
А насчет остановок и проверок доков по тонировке вопросов вооще нет, это их не интересует все вопросы по нарушениям и докам
Вот и все...

_________________
Рожденный летать должен летать, а не только ползать...