А можн я в этой теме про эти пресловутые тормоза спрошу..
должна ли машинка уходить в юз при резком нажатии на тормоз при скорости 10 км/ч?
сегодня "побаловалась" немного на разных скоростях с разностепенью резкости нажатия на педаль.. вообщем машина в юз уходит на раз ... что может быть виной?.. мягкие шины? неисправности подвески?

_________________
Теперь я езжу на Опеле...

Lita, неисправность АБС. Если он конечно же есть.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.

Lita машина ведет себя абсолютно правильно. При маленькой скорости АБС не включается. Для проверки АБС сильно нажми тормоз на 30-40 км/ч, только место выбери безопасное - АБС должна сработать.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Нету там АБС.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Наверно следует учесть покрытие, т.е. коэффициент сцепления с дорогой

Да ... в околонулевой зоне у той дряни что сейчас высыпают на дороги "повышенная скользкость" наблюдается. Это уже давно на онлайнере перетирается. Доходит до того, что моя блондинка буксует на первой и второй передачах при резком нажатии на газ.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Lita
Машину прямо "юзит" или в одну сторону постоянно стягивает?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

неравномерно могут брать тормоза....или некоторые вааще не брать

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Да, тема расширяется. При РЕЗКОМ, как писала Lita, нажатии на тормоз, подвеска никак не влияет. Машина должна остановиться. Остановку вызывает трение в двух узлах:
1. Тормозные барабаны - тормозные колодки
2. Шины - покрытие дороги.
Нажатие РЕЗКОЕ и сильное, надо думать, стало быть, вращение колеса останавливается - получается юз. Юз возникает тогда, когда сила трения колодки-диски станет больше, чем шина-покрытие. Юз возникнет раньше, если:
- скользкое покрытие, то есть мокрое, заснеженное/обледенелое, если шероховатьсть, то есть сцепные свойства, асфальта маленькие;
- изношенная резина (слабее сцепляется с покрытием);
- летняя резина - она более твердая и лучше скользит, но это мелочь по сравнению с двумя первыми причинами;
- если сильно снижено давление в колесах, например в 2 и больше раза от нормы.
При неравноменом "схватывании" тормозов одно колесо может начать юзить чуть пораньше, а при неравномерной силе торможения - одно не юзить вообще - но это уже неисправность.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Ну прям так и 30 - 40.... Такой скорости достаточно чтобы растаться с капотом и бампером.

У меня АБС включается всегда когда скользко, или разнородное покрытие под колесами. Даже вот зимой въезжаю в гараж снежними (мокрыми) колесами на линолиум...

А если нет АБС - тогда много причин, в том числе и заклинивание суппорта, перекос колодок, неправлино работает (не работает) колдун и т.д.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.

Мот просто тормоза прокачать нужно....

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.

Если честно, меня бы больше смутило отсутствие .

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

На сколькой дороге или если колеса находятся на разных по сцеплению поверхностях, то резкое нажатие на тормоз при скорости около 10 км/ч занос может иметь место даже при полностью исправных тормозах, не говоря уже при несиправные/неотрегулированные. Срабатывание АБС на таких скоростях не предусмотрено (у Лагун точно) даже по технотам.
А на техосмотре - как равномерность срабатывания тормозов?

_________________
Laguna 1 RT, 96 г.в., F3P

А что есть 10 км/ч? Если честно то такую скорость то и по спидометру прочитать сложно Разве что если цифровая индикация.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.

Lita
На гравейке проделай тоже с тормозами и увидишь в чем дело!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000